自由客?2015款 自動版底盤怎么樣?自由客購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款自由客（詢底價|查參配）。

　　自由客前臉呈現出運動的設計風格，運動感十足。

　　自由客車尾呈現出青春的設計風格，加上新潮的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　自由客內飾給人一種十分青春的感覺，視覺效果上相當個性動感。

　　自由客配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿和多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，功能配置方面，自由客配備了剎車輔助、前排頭部氣囊、定速巡航、牽引力控制等配置，配置達到了同級別主流水準。自由客的前臉看起來頗具年輕的感覺，給人一種較為活潑的感覺。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

自由客?2015款 自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 兩驅運動版針對動力底盤的看法吧：網友@qjklwn368說道：“一般，真的很一般，個人感覺低速比2.4的CRV和2.4-2.5 的RV4加速慢……”

網友@穿越煉獄說道：“越野么，我到沒有過，咱是兩驅車，買這個車主要考慮平時接孩子和拉父母出游，因為后備箱比我原先的福美來2代大，拉行李的同時，還要考慮父親的輪椅要裝的下，兩驅版的雖然不能去越野，但205的離地間隙讓通過性好了很多，不過小客的操控性很好，方向轉向精確，基本上是指哪打哪，沒有一點虛位的現象，后多連桿讓舒適性更好一些，懸架的支撐力很到位，過彎，過減速帶很舒服，就連單位的同事試駕我的小客后都說比他的CRV減震好的多。另外，隔音不錯，剛剛回來的時候，因為是低配車，要改裝音響，還提前給師傅說過要加裝隔音棉的，結果打開一看，小客的車門上就有隔音棉，這點真的很好。”

網友@yjha1說道：“2.4L足夠用了，小野一下很爽的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）