速騰?2012款 1.8TSI DSG旗艦版底盤高嗎?速騰購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型車，速騰（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　速騰前臉呈現出酷炫的設計風格，有著一定的運動氣息。

　　速騰車尾顯得非常靈動，尾燈呈現出運動的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　速騰內飾風格看上去非常酷炫，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　速騰配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和創新耦合桿式懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，另外，速騰標配了自動空調、定速巡航、溫度分區控制、手動后排側遮陽簾、上坡輔助等配置。速騰的頭燈配備了鹵素遠近光燈，設計個性時尚，與傳統造型有較大區別，辨識度也不錯。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

速騰?2012款 1.8TSI DSG旗艦版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.8TSI DSG旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@mb47274791說道：“不懂什么是操控，反正只知道開著挺順暢，也很舒適。”

網友@鬧粑芘說道：“這車操控還算可以的，轉向雖談不上指哪打哪，但開起來感覺很穩，由于是電子助力的，所以路面的回饋不是很明顯，不過打轉向不會那么費力，媳婦兒開起來也不用那么累吧。各有各的好處。底盤及懸架：相中這車的后輪獨立懸掛，可是過減速帶的時候感覺還是偏硬了一些。底盤稍微有些低吧總感覺。”

網友@大錫月亮水說道：“運動方向盤指向性強，力度適中，操控性強，離地間隙完全滿足一般城鄉路況，有舒適的駕駛感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）