奔馳E級(進口)?2016款 自動版動力強不強?奔馳E級(進口)購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。今天為大家介紹的是奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出端莊的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出高貴的設計風格，搭配精致的尾燈，高級感相當明顯。

　　奔馳E級(進口)內飾造型看上去較為高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級(進口)配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前懸架是四連桿獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳E級的大燈標配了LED遠近光燈，造型設計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。此外，奔馳E級標配了發動機啟停技術、自動空調、定速巡航等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳E級(進口)?2016款 自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 E 200 轎跑車 靈動版針對動力底盤的看法吧：網友@小偷站住說道：“整體來說偏舒適取向，方向盤有些虛位，懸掛有些軟，最贊的是4.8米多的車身轉彎半徑很小，感覺和4.6米的車差不多。剎車表現：剎車很線性，就是低速會有異響，這個貌似是通病。”

網友@hujiang2010說道：“動力就那樣吧 s檔開著還可以 上下班堵車時間多 也用不上”

網友@飛速土豆說道：“1.5T動力不是很強，但也不弱，兩個人開沒有什么感覺，但是坐滿之后加速時油門會有一些粘滯感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）