2018款 唐新能源馬力如何?唐新能源購車手冊

　　雖然單純地依靠參數數據進行選車顯得不夠直觀，但是這絕對不是“紙上談兵”，而且對我們的購車選擇有很大的指導意義。就像在目前的中型SUV市場中存在著許多品質出眾的實力派車型，只有通過詳細對比，才能使我們的每一分錢花在刀刃上。今天為大家介紹的是唐新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　唐新能源前臉呈現出簡潔流暢的設計風格，加上大嘴式格柵，使前臉設計走了靈巧路線。

　　這款車車身長寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm。車側呈現出狹長的設計風格，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

　　該車前后輪胎規格均為255/50 R20，采用了運動的雙五輻式輪圈設計。

　　唐新能源內飾整體看起來比較新潮，視覺效果上相當個性動感。

　　唐新能源后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，這款車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大功率205馬力，峰值扭矩320牛·米，電動機總功率394馬力，電動機總扭矩630牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程100km。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，唐新能源標配了主動剎車/主動安全系統、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、被動行人保護、道路交通標識識別等配置。唐新能源的內飾在設計上非常運動，非常符合年輕消費者的口味。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2018款 唐新能源馬力如何，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T DM 智聯創領型 5座 國V針對參配數據的看法吧：網友@wjzhuang說道：“能耗，嗯，這個得夸一夸，絕對世界Number汪，2.1噸的車，純電上下班通勤每天來回24公里，共4個紅綠燈（也有3個的路線），帶著一個同事，全天候空調，能耗在14度左右。饋電時的HEV模式5.X的油耗誰不服？站出來，我保證讓他反省到（站累了）自己坐下為止~-~，截至2021年8月6號已經跑了1699公里，其中高速900公里左右，速度基本在100左右，全程開空調，帶著女神跟兩個小可愛+慢慢一車吃的、玩的、負載下:90公里每小時以內的油耗在5.1L百公里左右徘徊。當速度達到100KM小時時油耗飆升比較快，為5.9L百公里左右。再說說充電，我只體驗過慢充，從25充到滿大概需要8小時左右，充滿一次可以上下班來回4趟共100公里左右；也就是說75的電可以跑100公里左右，全程開空調，深圳107的車速是60公里左右，上班需要進過2個紅綠燈，下班只有1個。”

網友@leela說道：“性價比沒的說了，30來萬買這樣的車，覺得還是值得的，不虛榮，講實際，誰用誰知道。”

網友@青火說道：“其實要我說的話，我覺得這輛車子的性價比真的是挺高的，只是我當時買的時候沒什么優惠力度這一點還是蠻可惜的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）