2016款 2.0L?逍客?自動版?5座動力怎么樣?逍客購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是逍客（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　逍客前臉顯得非常酷炫，格柵采用了倒梯形的設計，配合黑色飾物，運動感十足。

　　逍客車尾呈現出新潮的設計風格，加上青春的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　逍客內飾看起來頗具青春的感覺，采用了銀色飾條修飾，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　逍客配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，逍客搭載了上坡輔助、360度全景影像、無鑰匙啟動系統、主駕駛位車窗一鍵升降等配置。逍客的頭燈標配了鹵素遠近光燈，設計方面比較大膽前衛，展現出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2016款 2.0L?逍客?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0L CVT豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@susan562說道：“起步很平順，沒有頓挫感，這也正是CVT變速箱的優勢所在了，40以后提速很快，在國道上超車也完全不虛，這個動力對我來說是足夠了的。”

網友@jkhhjh說道：“轉向的力度十分輕盈，不過隨速的增益不明顯，在高速上缺乏穩重感，略微有些飄。底盤懸架的支撐性也沒那么好，畢竟是家用SUV，注重減震舒適，調教的比較軟，所以在快速過彎時，一側的懸架壓縮比較明顯，車身的平穩度不足。我這款有全景影像，還有一些高科技的輔助功能，比如并線輔助、主動剎車、車道偏離預警等等，日常駕駛還是能起到一定作用的。”

網友@gdmz8899說道：“排量大，起步輕快，高速上的 動力儲備也很充足。CVT太適合家用了，隨時都是很平順的動力輸出，感受不到換擋的動作，特別順滑。我不是那種開車很激烈的人，就喜歡逍客這種很順的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）