2013款 C 180 轎跑版?奔馳C級(進口)底盤扎實嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款指導價36.8萬元的車型，奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現出精美的設計風格，搭配五邊形格柵，讓車頭給人一種非常精美的感覺。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出莊重的設計風格，加上豪華的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　奔馳C級(進口)內飾給人一種非常精巧的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奔馳C級(進口)配備1.8T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前三連桿式懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳C級的車側給人一種非常精致的感覺，細節處的小設計很有意思。奔馳C級的前臉造型很大氣，沿用了家族式的設計。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2013款 C 180 轎跑版?奔馳C級(進口)底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 C 180 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網友@py8321說道：“日常行駛足夠，上下班行駛超車也沒有任何問題，車比普通轎車輕所以即便是動力不如性能車，但加速也會有動力比較充盈的感覺。”

網友@忒妖dei斯說道：“轉向不輕的發假，也不重的累手，指哪兒打哪兒，轉彎無明顯推頭現象，總體不錯。”

網友@wji8說道：“選擇奔馳，選擇C260，已經是對動力的一種折衷。雖然表面上看起來不錯，但調教更偏向于舒適，動力響應遲緩， sport模式的改善有限，很容易被堵車。好在動力還算不錯，120公里每小時的加速都很順暢，再往上走的時候，后勁還挺足的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）