寶馬1系(進口)?2016款 118i 領先型底盤好嗎?寶馬1系(進口)購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是寶馬1系(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬1系(進口)車頭看起來頗具新潮的感覺，中網使用直瀑式的設計，配合黑色飾物，屬于非常耐看的類型。

　　寶馬1系(進口)車尾呈現出流暢優雅的設計風格，搭配精致的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　寶馬1系(進口)內飾給人一種十分精美的感覺，采用銀色飾條裝飾，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬1系(進口)配備1.5T L3發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙球節彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來看一下后排，寶馬1系后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。接下來看下配置，寶馬1系配備了無鑰匙啟動系統、牽引力控制、前排頭部氣囊、剎車輔助、發動機啟停技術等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬1系(進口)?2016款 118i 領先型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 118i 領先型針對動力底盤的看法吧：網友@篤心怡說道：“在這個排量和級別來說已經非常不錯了。”

網友@曾經的BMW飯說道：“不錯，力度適中，又有路感。”

網友@lcleo說道：“轉向確實很精準，不是吹的，一般過彎都60到80碼，急彎時方向盤打的幅度小，很滿意山路：跑過幾次山路，動力杠杠的，S型發夾彎，只要給油，這車的操控就不會讓你失望，急彎油給大了的時候ESP會介入，圖標會閃，入彎剎車要早，出彎再給油，發動機輸出動力不會讓司機失望。雨雪泥濘路面：一般城市的濕滑路面沒有任何問題，第一次下雨后輪打滑是剛進地下室，地下停車場打掃的真干凈，地面摩擦力小，拐彎的濕滑后輪側滑了一下，無礙。下雪的時候，關掉ESP，慢慢走，也沒問題，但是雪地起步后輪也會打滑，雪天很少開車。因為底盤低，離地空間小，沒走過太泥濘的路面，容易托底。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）