2020款 1.6L 手動經典型?中華V3底盤高嗎?中華V3購車手冊

　　對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款中華V3（詢底價|查參配）的實力如何。

　　中華V3車頭呈現出優雅的設計風格，整體看上去很干凈。

　　中華V3車尾呈現出簡練的設計風格，搭配素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　中華V3內飾顯得非常雅致，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　中華V3配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率118馬力，峰值扭矩150牛·米。

　　該車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式拖曳臂懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，中華V3的車尾采用簡約的造型設計，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。中華V3的內飾造型走了簡約路線，很符合該車氣質。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.6L 手動經典型?中華V3底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L 手動經典型針對動力底盤的看法吧：網友@盤錦大王來巡山說道：“動力上稍微弱了一點，雖說現在講究節能減排，感覺還是大馬拉大車更省油，這車要是1.8排量的話，肯定油耗比1.5要降低很多，感覺上其實更省油，這1.5排量說大不大，說小不小，跑的不快沒勁，油耗上也不省。”

網友@allright說道：“我就是覺得小三哥的視野和方向管很清晰，我坐著開的時候小三哥的時候，感覺自己像個開了好些年的老司機，都學會單手大方向了，哈哈哈哈。總的感覺v3的方向很輕，對我們女性司機朋友很友好，跑高速的時候有點就是方向會自己穩穩當當的，不像在市區跑的時候那么輕盈，沉甸甸的。老公給我講這是隨速穩定，就是怕緊急情況下方向亂打車輛失控。學到了不少，小三真的是厲害。”

網友@caoyandian說道：“在動力上我還是覺得比較小的，沒有辦法享受到速度與激情的，加速上還是有所欠缺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）