2010款 2.5L 兩驅舒適版?科雷傲(進口)底盤高嗎?科雷傲(進口)購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是科雷傲(進口)（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　科雷傲(進口)前臉呈現出酷炫的設計風格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　科雷傲(進口)車尾看起來頗具靈動的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　科雷傲(進口)內飾設計非常酷炫，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　科雷傲(進口)配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩226牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，科雷傲配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。科雷傲的車尾看起來頗具流暢的感覺，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 2.5L 兩驅舒適版?科雷傲(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.5L 兩驅舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@sdjgkds說道：“方向很輕，指向性很好，再加上家用而已，不是賽車，這個方面的需求不是很旺盛，所以覺得完全滿意。”

網友@awia8798說道：“CVT無級變速模擬6檔發動機的性能，120公里/小時以內動力比較充足，省油，120~170公里/小時動力有些弱。在一般路上算是馬力強勁的隊伍，出去玩也沒問題的，反正我開車都是慢悠悠的安全第一。配合CVT變速箱主要還是以低價和省油為賣點。”

網友@polo-polo-me說道：“小科配備了2.5自然吸氣發動機，應該說是很夠用的，但于cvt相配合，總是感覺不是那么合適，如果是六速以上自動變速箱就好了。cvt的特點就是順滑，無頓挫，比較舒適，但在急加速，激烈駕駛上就會力不從心，油門到底也不會有太強的推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）