2020款 330TSI 四驅豪華版PLUS 國VI?途岳動力強不強?途岳購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價20.98萬元的車型，途岳（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途岳車頭呈現出青春的設計風格，搭配矩形格柵，讓車頭設計較為青春。

　　途岳車尾呈現出年輕的設計風格，加上銀色飾條，符合當下主流的審美標準。同時，采用了新潮的尾燈設計，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　途岳內飾呈現出炫酷的設計風格，很符合該車氣質。同時，該車炫酷的內飾還采用銀色飾條裝飾，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　途岳配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，途岳的車側展現出了年輕的視覺效果，整體風格著重體現了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。來看一下后排，途岳后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 330TSI 四驅豪華版PLUS 國VI?途岳動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 四驅豪華版PLUS 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@85646137zz說道：“發動機的動力爆發性還是不太強，特別是后半段的加速過程不夠給力，能明顯的感覺到它的動力響應都不那么積極了。”

網友@GVHDFHJDDFGSghdf說道：“2.0T的排量186匹馬力的發動機，而且還是渦輪增壓的進氣方式，對于家用車來說夠用了，平時在市區駕駛也很平順。”

網友@qq1056783679說道：“低速方向盤很輕，高速又很穩，電子助力的他根據車速會有力度不同的反饋，很高級，車身底盤厚實，高速不飄，超車回正也很利索，沒有多余的晃動。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）