榮威i6?2020款 PLUS 20T TST 互聯網榮耀智臻版 國VI底盤高嗎?榮威i6購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛榮威i6（詢底價|查參配）。

　　榮威i6前臉呈現出柔和的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　榮威i6車尾顯得頗具素凈的感覺，尾燈呈現出平和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　榮威i6內飾整體走了樸素路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　榮威i6配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，榮威i6的車尾展現出了簡約的視覺效果，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。榮威i6的大燈遠近光燈均為LED光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

榮威i6?2020款 PLUS 20T TST 互聯網榮耀智臻版 國VI底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 PLUS 20T TST 互聯網榮耀智臻版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@汽車嘉年華說道：“這個方向盤我感覺有點大了，因為我手比較小，所以握起來多少有點不方便，再有就是方向盤沒有加熱功能，早晨上班的時候，握方向盤就會有點冰手。”

網友@汽車嘉年華說道：“動力方面的表現就有點不盡人意了，試駕的時候開這個車還沒什么太明顯的感覺，起步換擋都挺靈敏的，很讓我滿意。直到我?guī)б患胰松细咚俚臅r候這個動力不足的缺點就顯露出來了，它就總給人一種動力不足的感覺，雖然也沒有真的發(fā)生，但是讓人擔驚受怕的，很缺乏安全感。”

網友@suzhen123說道：“平時開車比較輕柔，所以動力方面感受不深刻。自然吸氣發(fā)動機在起步階段還是非常平穩(wěn)的，上坡時也馬馬虎虎。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）