勝達(進口)?2013款 3.0L 四驅舒適導航版7座 歐V底盤高嗎?勝達(進口)購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天我們要說的是勝達(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　勝達(進口)前臉呈現出精細的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　勝達(進口)車尾呈現出大方的設計風格，加上精致的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　勝達(進口)內飾設計較為精細，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　勝達(進口)配備3.0L V6發動機，發動機最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，功能配置方面，勝達標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統、倒車影像、上坡輔助、前排頭部氣囊等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。勝達的內飾展現出了精致的視覺效果，很符合該車氣質。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

勝達(進口)?2013款 3.0L 四驅舒適導航版7座 歐V底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅舒適導航版7座 歐V針對動力底盤的看法吧：網友@張家港偉偉說道：“操控還是可以的，很多車友反應操控不好，本人沒有太明顯的感覺，我開過的車不多，卡車、索納塔、途勝、捷達、奔馳E300L、凌志ES240，我沒感覺到勝達的操控有多差，我在市區一樣開著它在車流里穿插。”

網友@ttt655說道：“怎么說呢 比不上 速騰、奧迪、甚至雅閣這類轎車，估計是SUV都這樣，我習慣進彎提前減速，帶著點油門過彎，懸掛吃的太大，差很多哦主要是轉彎時候嚇人。不過比捷達好點!剎車比大懶漢好些但是，同樣還是沒辦法跟轎車比，高速變道一定要小心~~~記住這是SUV不是轎車！”

網友@dfjgdf說道：“DM整備質量有1964KG （旗艦版），但方向調教的已經很不錯，沒有出現不靈活的情況，指向也精準。DM 的懸掛調教的偏硬也是我喜歡的，側傾控制的也不錯，在SUV來說。但座第三排過坎有吐槽太顛的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）