邁騰車擺臂結構及材質是什么

　　【太平洋汽車網】新邁騰前懸掛下擺臂為鑄造件，新帕薩特則為沖壓件。雖然二者的強度無法判定，但目前主流中型車的前懸掛下擺臂通常都是鑄造件。從工藝上說，沖壓件的成本相對較低，工藝也相對的簡單。

　　新邁騰前懸掛下擺臂為鑄造件，新帕薩特則為沖壓件。雖然二者的強度無法判定，但目前主流中型車的前懸掛下擺臂通常都是鑄造件。從工藝上說，沖壓件的成本相對較低，工藝也相對的簡單。新邁騰懸架材質是鋼制的，帶轉向節的前輪軸承支座和后輪軸承支座是鋁制的。全新邁騰采用了前麥弗遜式前懸架設計，隨著材料技術和制造工藝的改裝，以往的中型車上較多采用的雙叉臂式前懸架越來越少了。

　　相反結構簡單，部件少，重量輕的麥弗遜式懸架則變得非常常見，采用新材料降低簧下質量，優化減震支柱的減振特性已經能讓麥弗遜式前懸架擁有足夠的橫向支撐性能和減振性能，而該類的懸架系統響應速度的優點也因采用了輕量化部件而加以放大，綜合性能不俗。全新邁騰后懸架采用了在很多大眾車型上都能見到的多連桿式設計，懸架系統帶有一根縱向擺臂和三根橫向控制臂，從懸架幾何結構來看，感覺沒什么明顯區別。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）