2019款 3.0T?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力怎么樣?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢(shì)了。今天就帶大家來(lái)看看這款攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配）。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，攬勝運(yùn)動(dòng)版的車側(cè)給人一種非常大氣的感覺(jué)，看上去氣場(chǎng)十足。功能配置方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配了前排頭部氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、電動(dòng)后備廂等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 3.0T?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 3.0 L6 SE針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@star_ming說(shuō)道：“操控十分的靈敏，真皮方向盤的手感也很好，轉(zhuǎn)向偏重一些，但是沒(méi)有什么虛位，指哪打哪。車子剎車的反應(yīng)也很靈敏，整體給我?guī)?lái)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@江山多嬌OK說(shuō)道：“這車子的操控性能挺不錯(cuò)的，懸架的支撐很好，能有效的保持車子的穩(wěn)定性，第一次試駕我就覺(jué)得這方向盤的握感不錯(cuò)了，電子輔助的好，爬坡都不費(fèi)力的，還有一個(gè)手打輪不累，剎車制動(dòng)更是靈敏，開這車子很有安全感呢。”

網(wǎng)友@chimlong說(shuō)道：“同級(jí)中等水平，在這個(gè)價(jià)位里算是做的還不錯(cuò)的了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）