2017款 2.4L?奧德賽?自動版?7座動力好嗎?奧德賽購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天就帶大家來看看這款奧德賽（詢底價|查參配）。

　　奧德賽前臉造型顯得較為高貴，搭配多幅式中網(wǎng)，整體看起來檔次感十足。

　　奧德賽車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上銀色飾條，看起來十分大氣。

　　奧德賽內飾顯得非常青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　奧德賽配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是186馬力，峰值扭矩243?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奧德賽的車頭看起來頗具精致的感覺，整體很高級，富有層次感。奧德賽的車側展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 2.4L?奧德賽?自動版?7座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.4L 至尊福祉版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@宿州人在地球說道：“說起操控這塊的話，我是要吐槽的啦。感覺方向盤比較的重呢，不像轎車那么的靈敏，還好我是個男生，要是女生的話，就比較的吃力了。方向盤一種的話，轉向肯定會沒有那么的迅速，沒有那么的快，加之奧德賽的車身比較的長一些，所以特別是轉彎的時候還是要注意一下，以防掛在后車身。接著就是之前提到的懸掛問題，整體調校的偏硬吧，沒有那么的平順，唯一安慰的就是過彎道的時候車身側傾不算大，或許這就是相互的吧，魚與熊掌不可兼得，有了這卻丟了那，希望車企能夠對這塊在請專門的專家進行詳細的考究與多次的實測才行，不然真的很難找到其中的完美融合點?！?/p>

網(wǎng)友@浪淘沙2009說道：“操控不錯，方向盤握感挺舒適的，轉向力度也不是很重，雖說車身挺大的，但是靈活性上挺好的，簡直就是一個靈活的死胖子。”

網(wǎng)友@我是一只小麻雀說道：“車子的方向盤不輕不重，我覺得手感剛剛好，很有操控的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）