2014款 400 尊貴版?雷克薩斯GX底盤好嗎?雷克薩斯GX購車手冊

　　大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。如果你正在關注雷克薩斯GX（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯GX前臉給人一種非常低調的感覺，配合紡錘形格柵，看起來簡潔干凈。

　　雷克薩斯GX車尾呈現出平和的設計風格，加上銀色飾條，視覺上顯得很干凈。同時，采用了古典的豎式尾燈設計，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　雷克薩斯GX內飾呈現出實在的設計風格，整體造型可圈可點。此外，這款車柔和的內飾還輔以銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

　　雷克薩斯GX配備4.0L V6發動機，發動機最大功率275馬力，峰值扭矩381牛·米，工信部綜合油耗12.7L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和四連桿式空氣懸架+穩定桿。

　　最后來做個總結，來到后排，雷克薩斯GX第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規中矩，不太適合長時間乘坐。雷克薩斯GX的車側展現出了精致的視覺效果，看起來很有設計感，于細節處見真章。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2014款 400 尊貴版?雷克薩斯GX底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 400 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@yulili_1說道：“方向盤力度適中，高速較穩，指向性不能說很好，但對于一個大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因為沒開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對個人而言，GX還是很容易上手。”

網友@＆maggie＆說道：“4.0V6發動機，能迸發275匹馬力，但畢竟車子的重量已經2.3噸，所以說相對動力還是中規中距，帶有5速手自一體變速箱，切換自如，高速超車不說很快，至少你準備超到結束，動力都源源不斷。”

網友@zddenton說道：“豐田車系的方向盤一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過有時候感覺太輕了，就像是在開碰碰車，駕駛樂趣少了很多呢。沒辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱的,所以就無法要求什么操控感了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）