2021款 E 260 轎跑車?奔馳E級(進口)底盤怎么樣?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天介紹的這款奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），指導價為52.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　奔馳E級(進口)前臉采用了靈巧的線條，給人一種十分莊重的感覺，搭配繁星式中網，看起來較為穩重。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出炫酷的設計風格，加上鍍鉻飾條，造型設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。同時，采用了精致的尾燈設計，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳E級(進口)內飾看上去頗具大方的感覺，中控臺采用了軟性材質，并輔以銀色木紋飾板，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳E級(進口)配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，奔馳E級配備了前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、零胎壓繼續行駛、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、主/副駕安全氣囊、被動行人保護等配置。后排座椅方面，奔馳E級后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 E 260 轎跑車?奔馳E級(進口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 260 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@frog2001xu說道：“剎車比較重，必須要開運動模式才行，總而言之，這輛車的定位還是很不錯的。”

網友@一萬個理由說道：“比五系肯定比不了，那家伙是老本行啊！A6車頭大，車體寬，橫向空間很舒服，但是開車就需要多留心了，畢竟要大些。操控我覺得挺不錯的 而且進口版本的座椅比國產的我覺得要良心，電動腿拖和電動頭枕 而且側向支撐很好，輪胎說米其林的浩銳4，據說各方面平衡都很棒了，這得多開才知道。”

網友@zhangqing888說道：“換裝了2.0t的新E,雖然數據不咋樣。當學老婆的話說，和寶馬5一樣好開”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）