2014款 435i xDrive風尚設計套裝?寶馬4系動力怎么樣?寶馬4系購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是寶馬4系（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬4系車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　寶馬4系車尾看起來非常高貴，尾燈呈現出精美的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　寶馬4系內飾造型較為高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　寶馬4系配備了3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，此外，寶馬4系標配了上坡輔助、無鑰匙啟動系統、自動空調、自動泊車入位、可變轉向比、HUD抬頭數字顯示、溫度分區控制等配置。寶馬4系的大燈遠近光燈均為氙氣光源，視覺效果十分顯著。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 435i xDrive風尚設計套裝?寶馬4系動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 435i xDrive風尚設計套裝針對動力底盤的看法吧：網友@胡菲菲520說道：“以前開著家里另外一臺車子，出門感覺很緊張，方向盤不太好用，這臺車截然相反，方向盤太輕盈了，容易掌握！”

網友@168958xx說道：“是個2.0t的排量，馬力去到了184匹，起步特別好，速度一下子就上來了，不用要點時間來加速，這就要贊一下這個B48的發動機了，很值得贊。”

網友@dfgdfbdffbbf說道：“非常精準，而且轉彎半徑小，開過E系之后，覺得新4系太靈活了。☆主動剎車：介入很及時，但是有的時候過于靈敏，第一次開這個功能的車，會不適應。☆感應后備廂：這個要吐槽一下。數字鑰匙無法啟動感應后備箱，必須要實體鑰匙。。。方向盤操控感：方向盤不知道什么材質的，很舒服，兼具了皮革的檔次，翻毛的觸覺，棉質的柔軟。另外，車道保持功能會關聯方向盤震動，并道時候會觸發，感覺在玩游戲手柄，很有意思。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）