秦PLUS?2021款 DM-i 55KM 行政型空間怎么樣?秦PLUS購車手冊(cè)
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內(nèi)飾 | 2021款?秦PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?秦PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?秦PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?秦PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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參配數(shù)據(jù) | 2021款?秦PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?秦PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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同級(jí)對(duì)比 | 2021款?秦PLUS同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?秦PLUS最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
緊湊型車可以說是我們?nèi)粘I钪幸姷米疃嗟能囆土耍M(fèi)者選擇購買緊湊型車的理由各不相同,有的是為了出色的性能,有的則關(guān)注空間夠不夠大,因?yàn)檫@對(duì)于家用代步來說是非常重要的需求。作為一款指導(dǎo)價(jià)16.58萬元的車型,秦PLUS(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
該車配備了仿皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。
秦PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。另外,這款車配備后排頭部氣囊。
秦PLUS后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),內(nèi)部造型規(guī)整,可以通過放倒后排座椅來擴(kuò)展后備廂空間,對(duì)于一家子日常出行儲(chǔ)物來說,稱得上綽綽有余了。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,同時(shí),秦PLUS配備了上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。后排座椅方面,秦PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
秦PLUS?2021款 DM-i 55KM 行政型空間怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 DM-i 55KM 行政型針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@i8i8i98i說道:“儲(chǔ)物能力還是比較強(qiáng)的,因?yàn)槔锩娴膬?chǔ)物格設(shè)計(jì)的不少,再加上后備箱的開口也比較大,所以平時(shí)帶一些東西的話還是比較方便的,但是在乘坐空間方面布局并不是特別合理,前后排的距離有些近,所以后排的乘坐空間會(huì)有一些緊湊。”
網(wǎng)友@i8i8i98i說道:“在噪聲控制上還有待提高,風(fēng)噪和胎噪還是比較明顯的,但對(duì)比我同事的SUV,明顯又更好,他說SUV天生就不如轎車,這是外形決定的,況且他的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更大,反而我的秦PLUS就很安靜,舒適性瞬間就提高了不少。”
網(wǎng)友@lambokni說道:“這輛車的舒適性也是非常高的,平時(shí)開的這輛車出行的時(shí)候,會(huì)感覺很舒服,一方面是覺得它的隔音效果比較好,如果覺得外面很吵鬧的話,可以拉上車窗,這樣會(huì)覺得挺安靜的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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