2015款 寶馬3系?2.0T底盤怎么樣?寶馬3系購車手冊

　　隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價45.8萬元的車型，寶馬3系（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出莊重的設計風格，穩(wěn)重且不失大方。

　　寶馬3系車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬3系的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺效果，看起來相當誘人。功能配置方面，寶馬3系標配了零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2015款 寶馬3系?2.0T底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 328i xDrive 運動設計套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cherryvpdn說道：“寶馬的操控性是毋庸置疑的，絕對是一流的紙拿，無需多言。”

網(wǎng)友@fifsdih說道：“長軸版的賽車確實很猛，比特斯拉更有質(zhì)感。”

網(wǎng)友@benneryshaw說道：“1.方向盤的力度適中，指向性很強。2.側(cè)傾嚴重，我不明白為什么要這么做3.剎車，剎車不穩(wěn)4.底盤很穩(wěn)5.自動泊車比較好，而且經(jīng)常用6.循跡倒車功能也很不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）