2019款 235T 手動精英版?傳祺GS3底盤扎實嗎?傳祺GS3購車手冊

　　隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。今天就帶大家來看看這款傳祺GS3（詢底價|查參配）。

　　傳祺GS3前臉呈現出端莊的設計風格，整體看上去很干凈。

　　傳祺GS3車尾呈現出簡明的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　傳祺GS3內飾給人一種非常柔和的感覺，在視覺效果上相當耐看。

　　傳祺GS3配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，同時，傳祺GS3搭載了定速巡航、上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置等配置。傳祺GS3的車尾展現出了簡約的視覺效果，干凈的設計看著相當舒服。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 235T 手動精英版?傳祺GS3底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 235T 手動精英版針對動力底盤的看法吧：網友@lei7787li說道：“GS3POWER開了有一段時間了，因為我平時開車比較穩，所以一直沒怎么試過操控，不過之前4S店帶著我們試駕的時候，試駕專員給我們做了一個90碼的甩盤測試，操控非常不錯，沒想到國內的車居然這么好。但我們的車，我舍不得磨損，我也沒那個技術，哈哈哈~~”

網友@liubinqing3333說道：“剛回老家的時候，手表顯示7.3，過年堵車嚴重，漲到9.3，從老家跑回市里上班，現在又跌到7.8，我一直在跑標準模式，等下試試經濟模式，說不定還能降下來。”

網友@kok998989說道：“動力充沛，畢竟是小型 SUV，日常使用綽綽有余，不管是平路、爬坡、爬坡，都能應付，80公里以下加速速度很快，不使用運動模式的時候，速度會更快，運動模式只是比較激進，個人不太喜歡，適合加速。發動機是一臺1.5 T的三缸發動機，發動機的啟動速度很慢，只需要1000轉左右，6檔手自一體變速箱，換擋速度很快。動力平順性很好，適合不急不躁的人，因為油門反應靈敏，時快時慢感覺不好；日常加速起步的時候，大腳給油后很猛，動力明顯，有一種推背感，大概能加速到每小時85公里，后面就會慢下來。我不喜歡運動模式，給油的時候很激進，收油的時候會感覺到動力下降，也許是為了省油，收油后馬上減少噴油量。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）