2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版?途觀L新能源底盤高嗎?途觀L新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款途觀L新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　途觀L新能源車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　途觀L新能源車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上青春的尾燈，迎合了大部分消費(fèi)者的口味。

　　途觀L新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分炫酷，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，配置方面，途觀L新能源標(biāo)配了前排頭部氣囊、定速巡航、剎車輔助、車聯(lián)網(wǎng)、前排側(cè)氣囊、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，配置表現(xiàn)沒得說(shuō)，大大提升了用車便利性。途觀L新能源的車頭給人一種十分流暢的感覺，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版?途觀L新能源底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gsdgsgadsgagdas說(shuō)道：“給我的操控感也是非常的不錯(cuò)，表現(xiàn)的很干脆，方向盤用起來(lái)特別的舒服，有其他的一些安全配置，提高了整車的安全性，這個(gè)時(shí)候還是很開心的，安全性一直都是我最看重的。方向盤的輕重也很合適，手感也不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@aoneFKS說(shuō)道：“起步挺利索的，給油就走不拖拉，提速也挺快，超車也特干脆，不過(guò)低檔位行駛時(shí)稍微有點(diǎn)頓挫感！”

網(wǎng)友@liliangguo90說(shuō)道：“動(dòng)力方面沒大問(wèn)題，可以很明顯的感覺到動(dòng)力穩(wěn)定輸出，家用非常的夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就足夠，平時(shí)開的話動(dòng)力也是比較充沛的。對(duì)于同價(jià)位的車來(lái)說(shuō)，這輛車動(dòng)力也算是深得我心了，日常駕駛夠用就可以。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）