2021款 純電?奔奔E-Star?自動版?5座動力怎么樣?奔奔E-Star購車手冊

　　現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款微型車，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔奔E-Star前臉呈現出淡雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　奔奔E-Star車尾呈現出簡明的設計風格，配合運動的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

　　奔奔E-Star內飾給人一種非常酷炫的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續航里程301KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔奔E-Star的車側看起來十分素雅，觀感還不錯，有一種簡約之美。奔奔E-Star的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 純電?奔奔E-Star?自動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對動力底盤的看法吧：網友@NQ828說道：“動力絕對桿桿的，55kw的電機動力不虛任何一款汽油車，當然在高檔的就不比較了，哈哈”

網友@陳開明說道：“這個沒啥說的，方向盤輕巧，方向盤上按鍵簡潔，儀表臺是大屏顯示的，觸摸按鍵一眼望去全是屏幕，觸摸靈敏清楚明了，中間換擋簡單好操作一看就會，因為是小車型設計，不管是車內還是車外面的后視鏡都能跟好的掌控車流，就喜歡簡單的東西。”

網友@彼得.潘說道：“動力方面必須是滿分，第一次去店里試駕estar的時候差點追尾。自己之前開過小排量的燃油車，起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機驅動稍微一給油動力就非常強勁。平時自己都是用的D檔行駛，D檔在市區已經完全夠用了，S檔暫時是用不到的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）