2.0T?捷豹XEL底盤怎么樣?捷豹XEL購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷豹XEL（詢底價|查參配）的實力如何。

　　捷豹XEL前臉看上去十分飄逸，搭配網狀中網，具有不凡的工藝，很是養眼。

　　捷豹XEL車尾看上去頗具靈動的感覺，并采用了銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出年輕的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　捷豹XEL內飾呈現出酷炫的設計風格，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　捷豹XEL配備2.0T L4發動機，發動機最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，捷豹XEL的車側展現出了豪華的視覺效果，整體看上去很有格調，設計上注重對高級感的營造。捷豹XEL的內飾彰顯了運動的氣質，整體造型可圈可點。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2.0T?捷豹XEL底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 200PS LOVE摯愛版針對動力底盤的看法吧：網友@阿司匹林說道：“從起步到80邁就是一腳油門的事，動力相當給力，讓你在不知不覺中車速就飆了起來。真的是特別的充沛。”

網友@puhuakeji說道：“在動力方面，捷豹的表現更加突出，在正常模式下，加速速度很快，動力十足。后驅跟前驅還是有一些區別的。”

網友@fdgdgdg說道：“懸掛調教偏硬，底盤較低，操控性還是一流的。低速行駛及倒車過程中方向盤阻力會調的很小，速度起來后手感變重，過程線性不突兀，感覺不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）