2013款 改款 3.0L 四驅(qū)豪華版 歐V?勝達(dá)(進(jìn)口)底盤好嗎?勝達(dá)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開(kāi)著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，否則就本末倒置了。今天我們要說(shuō)的是勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾給人一種十分動(dòng)感的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了炫酷路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，再看下配置，勝達(dá)標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。勝達(dá)的車尾給人一種非常流暢的感覺(jué)，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2013款 改款 3.0L 四驅(qū)豪華版 歐V?勝達(dá)(進(jìn)口)底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 改款 3.0L 四驅(qū)豪華版 歐V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@drwerwe說(shuō)道：“很充足，一直開(kāi)著ECO稍顯反應(yīng)遲緩，但也足夠了，起步很輕松”

網(wǎng)友@便宜的油說(shuō)道：“操控還是可以的，很多車友反應(yīng)操控不好，本人沒(méi)有太明顯的感覺(jué)，我開(kāi)過(guò)的車不多，卡車、索納塔、途勝、捷達(dá)、奔馳E300L、凌志ES240，我沒(méi)感覺(jué)到勝達(dá)的操控有多差，我在市區(qū)一樣開(kāi)著它在車流里穿插。”

網(wǎng)友@flaying說(shuō)道：“V6的發(fā)動(dòng)機(jī) 加速平順性很好，發(fā)動(dòng)機(jī)墊片的專利設(shè)計(jì)也使得 抖動(dòng)很小 ，熱車后幾乎感覺(jué)不到抖動(dòng)，加速時(shí)低沉的聲音很顯檔次，聽(tīng)的也很舒服，車速在上了80KM/H后再加速也能體現(xiàn)出動(dòng)力充沛的感覺(jué)，超車很輕松，但油門踏板較硬要時(shí)間適應(yīng)，動(dòng)力是沒(méi)問(wèn)題，但這個(gè)3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯不是低轉(zhuǎn)高扭的調(diào)教，要獲得好的動(dòng)力 轉(zhuǎn)數(shù)一般要上到 3000轉(zhuǎn)以上才比較好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）