寶馬3系?2.0T底盤高嗎?寶馬3系購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為31.39萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬3系前臉給人一種十分青春的感覺(jué)，加上雙腎式格柵，屬于非常耐看的類型。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的回旋鏢式尾燈，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺(jué)，和該車定位相符合。此外，這款車豪華的內(nèi)飾還輔以銀色金屬飾條，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，功能配置方面，寶馬3系搭載了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬3系的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶馬3系?2.0T底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款二 325i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ronabeckdona說(shuō)道：“可能是天生的運(yùn)動(dòng)基因吧，3系的操控性確實(shí)很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很輕靈，換擋的時(shí)候沒(méi)有任何的頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合也很好。”

網(wǎng)友@panweijiu說(shuō)道：“操控感是寶馬3系的拿手好戲，加速和過(guò)彎都不會(huì)有任何的晃動(dòng)，底盤很好，方向也很準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@mb50616651說(shuō)道：“寶馬主打的就是操控，這一點(diǎn)是公認(rèn)的，新3系也不例外，方向盤非常輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏度不錯(cuò)，欠缺的就是剎車點(diǎn)頭感還是明顯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）