發(fā)現(xiàn)神行?2019款 自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?發(fā)現(xiàn)神行購車手冊(cè)

　　不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天就帶大家來看看這款發(fā)現(xiàn)神行（詢底價(jià)|查參配）。

　　發(fā)現(xiàn)神行車頭整體看上去非常豪華，中網(wǎng)運(yùn)用雙幅式的設(shè)計(jì)，看起來較為豪華。

　　發(fā)現(xiàn)神行車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾造型走了沉穩(wěn)路線，采用了銀色飾條修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　發(fā)現(xiàn)神行配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩340牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，發(fā)現(xiàn)神行的車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì)，整體顯得高級(jí)感十足，風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。發(fā)現(xiàn)神行的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

發(fā)現(xiàn)神行?2019款 自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T 240PS SE版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qyvlwgi說道：“1700百轉(zhuǎn)就能發(fā)揮出最大扭矩的發(fā)現(xiàn)動(dòng)力非常充足，開慣了小排量的人會(huì)很不適應(yīng)，雖然車身很重可還是有帶來強(qiáng)烈的推背感，等你上手了之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種強(qiáng)勁的動(dòng)力會(huì)帶給你一顆狂野的心。一不小心就上八十公里每小時(shí)，城市道路行駛一不注意就超速了。”

網(wǎng)友@拒絕平庸說道：“發(fā)現(xiàn)神行有著非常不錯(cuò)的越野能力；雖然采用前置四驅(qū)平臺(tái)，但是它的前懸架和后懸架很短，具有較強(qiáng)的通過性，它的接近角為25度。離去角為31度，最小離地高度達(dá)到212mm；潑水深度600mm等都證明它極強(qiáng)的通過性；另外還有普通駕駛模式、雪地駕駛模式、泥沼駕駛模式、沙地駕駛模式四種駕駛模式切換；一切都證明發(fā)現(xiàn)神行具有極強(qiáng)的越野能力，也是吸引消費(fèi)者很大的因素。”

網(wǎng)友@瘋吹過夏天說道：“發(fā)現(xiàn)神行配置的是2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪大約在1800到2000轉(zhuǎn)左右界入，故啟步時(shí)略顯肉肉，三檔后提速明顯，一般城市家用，此動(dòng)力已足夠。9AT變速箱換檔積極平順，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)有頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）