翼虎?2017款 EcoBoost 180 四驅尊翼型配置怎么樣?翼虎購車手冊

　　預算大概有十幾二十多萬，買車的時候應該主要看哪些方面？在這個價格區間選一款合適的車其實也不簡單，畢竟大部分消費者預算區間都在這一塊，車型也是看得人眼花繚亂。除了性能和空間表現之外，配置豐富度高的車型可以更加提高你購車時的性價比。今天我們要說的是翼虎（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　翼虎內飾給人一種非常酷炫的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　翼虎方向盤運用三輻式的設計，同時方向盤采用了皮質材質，樣式還是常規的造型。同時，這款車配備了方向盤加熱。

　　翼虎中控屏采用了嵌入式的設計，中控屏尺寸是8英寸，勝在簡潔實用，符合大多數人使用習慣。另外，該車還配備了道路救援呼叫、GPS導航系統、藍牙/車載電話。

　　這款車配備了發動機啟停技術、并線輔助、電動后備廂等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

　　最后來做個總結，翼虎的內飾風格非常運動，非常符合年輕消費者的口味。功能配置方面，翼虎搭載了主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、并線輔助、車道偏離預警系統、主/副駕安全氣囊等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

翼虎?2017款 EcoBoost 180 四驅尊翼型配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 EcoBoost 180 四驅尊翼型針對內部配置的看法吧：網友@YCWCF1說道：“前排和后排座椅都比較硬，后腿支撐比較短，懸架也比較硬，翼虎就是硬，噪音控制的很好，在高速上很安靜。”

網友@ryukaihou說道：“性價比很高，我們也沒打算重新上市，翼虎已經上市這么多年了，已經很成熟了，幾年前買的話，也要幾萬塊錢。”

網友@迷彩驢說道：“翼虎的調教偏向運動和操控風格，懸掛減震較硬，輪胎尺寸為235-50r18，胎壁扁平比很低，也是屬于運動操控型輪胎，路感路面反饋較好，所以顛簸和震動都會傳入車內，濾震舒適效果不如其他配備高扁平比輪胎的日系舒適型SUV。整體就是一款主打公路操控的運動SUV，和那些主打舒適的SUV側重點不同。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）