2013款 2.5L?傲虎?5座動力怎么樣?傲虎購車手冊

　　隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。如果你正在關注傲虎（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　傲虎前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　傲虎車尾呈現出穩重的設計風格，加上精致的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

　　傲虎內飾看起來頗具莊重的感覺，顯得端莊且耐看。

　　傲虎配備了2.5L H4發動機，發動機最大功率173馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為復合多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來到后排，傲虎后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。傲虎的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，設計非常吸引人，很符合整車的定位。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2013款 2.5L?傲虎?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.5i 豪華導航版針對動力底盤的看法吧：網友@1ss_lssah說道：“發動機的動力和老款相比并沒有太大的變化，唯一的感覺就是發動機的轟鳴聲變小了很多，因為變速箱的升級，已經不像老款那么柔弱了，發動機的扭力也比老款要好很多，但是有了 GPF顆粒捕捉器之后，高速超車的動力就沒那么強了，空調也沒那么弱了。”

網友@cjvbckjn說道：“動力方面，2.5排量的發動機綽綽有余，十一月份的時候，他在北京郊區遇到了堵車，一腳油門就上了斜坡。一點都不覺得吃力。無級變速變速很順利，很快就到了一百二十邁，超車的時候反應很快，加油之后就過去了。”

網友@yozhu213說道：“操控還行，可能是重心低，比一般 SUV要好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）