途昂?2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?途昂購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款中大型SUV，途昂（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　途昂車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　途昂內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，途昂第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。接下來(lái)看下配置，途昂配備了牽引力控制、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像、電動(dòng)后備廂、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

途昂?2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 330TSI 兩驅(qū)舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@MOMOKO說(shuō)道：“操控感覺(jué)整體還不錯(cuò)，方向盤指向很明確，這么大的車并沒(méi)有很笨重，視野很寬闊，而且可以看到很多的視野盲區(qū)，很好開(kāi)。”

網(wǎng)友@szbr8558說(shuō)道：“動(dòng)力還行吧，雖然是兩驅(qū)版的，但是有186匹的馬力來(lái)推動(dòng)這部車，我覺(jué)得是夠我使用的了。”

網(wǎng)友@cd_lsl說(shuō)道：“早說(shuō)這個(gè)車的動(dòng)力，也是有出乎我的意料的，怎么說(shuō)呢，剛開(kāi)始覺(jué)得車子車子大，應(yīng)該比較跑不動(dòng)，但是自己試了才知道，原來(lái)這么大的車子，力氣可以這么足，別的不說(shuō)，等紅綠燈的時(shí)候，起步一下子就沖出去，這一排過(guò)去，就我跑得快。還有超車也是，油門踩下去，速度就上來(lái)了。還有爬坡的時(shí)候，也是分分鐘上去，尤其是走山路，石子沙子飛揚(yáng)，車子也能比較快爬上去，抓地力也不錯(cuò)，推背感挺上，上剛上山好伙伴”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）