奧迪全新一代A6官圖發布 7大亮點極具未來感

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導讀：奧迪全新A6官圖發布，七大亮點極具未來感。

奧迪全新一代中大型車A6官圖公布。新車展示了奧迪最新的設計趨勢和技術成果，并采用了大量高科技配置，將科技感與行政豪華感完美融合。其競爭對手鎖定在全新升級的寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）和奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策），新車將于3月5日正式發布。

7大亮點，先睹為快

*三屏一體，打造全方位未來感座艙。

*配備自動駕駛輔助系統和自動泊車輔助功能。

*全新A6首次搭載48V輕混動技術。

*3.0T發動機0-100km/h加速5.1s。

*高清矩陣LED大燈彰顯科技感

*外觀更具動感，風阻系數僅為0.24。

*后輪轉向技術

Evolution凸顯奢華運動感。

全新奧迪A6外觀比例更加均衡，長引擎蓋、長軸距、短前后懸掛，營造出更好的行政級轎車豪華感和運動感。A6與現款車型相比，長4939 * 1886 * 1457mm，長7mm，寬12mm，高2mm。

A6全新的前臉采用了奧迪全新的家族式設計。六邊形的進氣格柵尺寸更大，采用多個橫向格柵進行裝飾。格柵與大燈連接處采用了復雜的轉角折疊技術，大燈深深的凹進車身，打造出更立體的前臉。車身側面突出力量感和線條感，肩部線條勾勒出前翼子板和通向車尾的后門，比現款更顯豪華和肌肉感。而且后懸架比較短，讓整車看起來精致干練。行李箱蓋末端設計了彎曲的分離邊緣，以優化空氣動力學。尾部的亮點集中在橫跨尾部的醒目鍍鉻條上，連接了兩端的LED尾燈，拉伸了橫向視覺寬度。

矩陣式LED大燈是燈廠的獨門絕技。五條橫線組成獨特的日行燈logo，近光燈模塊在日行燈上方。同樣，尾燈的照明由九條垂直線段組成的LED矩陣組成。LED剎車燈點綴在中間。大燈和尾燈的動態顯示以脈沖方式顯示。請參考A7或A8L的動態燈光演示。

同時，新一代奧迪A6應用了先進的空氣動力學，最小風阻系數為0.24。得益于先進的空氣聲學技術，該車即使在高速行駛時也能保持舒適和安靜。借助第二代MLB-Evo平臺，奧迪在車身外殼上采用了鋼鋁智能混合結構。得益于新材料的應用，新A6輕量化項目應該會更加出色。

三屏技術展示的科幻駕駛艙

全新奧迪A6的MMI車載系統配備了三屏技術。中控屏幕是10.1英寸的主顯示屏，個性化選項豐富，可以隨意拖動，類似于智能手機應用的用戶體驗。下方的8.6英寸顯示屏位于中央通道控制臺，用于空調控制和其他快捷操作。12.3英寸的液晶儀表盤構建了奧迪的虛擬駕駛艙，可以顯示大量信息，并可以通過平視顯示器投射到擋風玻璃上。

三級自動駕駛輔助系統

奧迪的自動駕駛輔助系統模塊包括中央駕駛輔助控制器，以及多達5個雷達傳感器，5個攝像頭，12個超聲波傳感器和激光掃描儀。它通過融合傳感器的數據來連續計算環境模型。駕駛輔助系統配備了自適應巡航輔助系統，通過溫和的轉向干預來保持車道，幫助駕駛員改善駕駛習慣和駕駛經濟性。

新A6還配備了自動泊車輔助功能，可以自動駕駛汽車進出停車位或車庫。司機只需在智能手機上使用myAudi應用程序激活并監控該過程。

48V輕型混合動力技術的應用

新A6的所有發動機都配備了奧迪新的48V輕度混合動力技術。48V電氣系統的應用不亞于一項汽車創新。有了這套輕混動系統，新車的自動啟停和啟動階段都可以得到優化。奧迪A6前面的車輛一開始行駛，發動機就會提前從靜止狀態重新啟動。減速期間，BAS(交流發電機起動機)可回收高達12千瓦的能量。在實際駕駛中，MHEV技術可以降低百公里油耗0.7升。

3.0T車型只有5.1秒，配備全輪轉向。

奧迪新款A6提供2.0T四缸渦輪發動機和3.0T六缸渦輪發動機。3.0T發動機可輸出最大功率340馬力，峰值扭矩500牛米，搭配7速S tronic powershift。0到100 km/h加速僅需5.1秒.并且3.0T車型配備quattro全輪驅動四驅系統。值得一提的是，奧迪新款A6還配備了全輪轉向系統。低速時，車輪轉向與前輪方向相反，從而提高A6的靈活性，使其轉彎距離減少1.1m，高速行駛時，車輪轉向相同，從而優化直線行駛或變道時的穩定性。