新能源檔案揭秘（21） 長安奔奔E-Star

在世界的每一個角落，人們都在受到“刻板印象”的影響。刻板印象一旦形成，就很難糾正，進而轉化為偏見甚至歧視。汽車領域也是如此。電動車的發展已經不再新鮮。雖然現在有很多特斯拉、蔚來等高端品牌，但還是被一些人嘲諷為“老壽星”，這是刻板印象造成的。

前幾年市場上確實充斥著粗制濫造的電動車，10萬元以內的迷你電動車市場是重災區。外觀設計難看，續航時間短，動力弱，空間小，導致消費者印象不好。但是經過技術進步和優勝劣汰，現在的微型電動車已經今非昔比。歸根結底，偏見是產品力弱造成的，破解的關鍵是提高產品力。當長安新能源的新車奔奔（查成交價|參配|優惠政策）E星(參數|詢價)出現在我們面前的時候，無論反對者多么堅定，都只能咽下“老頭樂”兩個字。

一、新能源身份報告

辣評：能打破微型電動車偏見的車型。

名稱：長安奔奔E星

性別：微型純電動車

國籍：中國

出生日期：2020年4月13日，上市

屬性：長安新能源新品系列E系列第二款新車。

在去年11月的廣州車展上，長安新能源發布了全新的E系列車型，包括CS15(參數|詢價)E-Pro(參數|詢價)、奔奔E-Star（查成交價|參配|優惠政策）、CS55(參數|詢價)E-Rock和逸動(參數|詢價)E-Life。這四款新車采用統一的設計風格，外觀價值高，內飾出眾。其中，CS15 E-Pro于去年12月上市，奔奔E星剛剛上市，CS55 E-Rock和逸動E-Life預計分別于今年中、下半年上市。

長安奔奔E星是一款微型電動車，推出了兩款車型，補貼價格分別為6.98萬元和7.48萬元。定位為城市通勤車，續航能力并不突出。NEDC的續航里程為301km，但其年輕活力的設計和良好的科技感使其在競爭中占據了一定的優勢。

二、車型賣點

長安奔奔E-Star的名字明確表示是基于奔奔的燃油版開發的。在其前身奔奔EV（查成交價|參配|優惠政策）(參數|詢價)和奔奔EV360中，燃油版的影子非常明顯；在這款新車上，雖然名字中仍有“奔奔”二字，但卻煥然一新，采用了全新的設計語言。長安奔奔E星的變臉可以說是相當成功的。其動感的前臉和犀利的LED燈組為其帶來了相當不錯的顏值，更重要的是擺脫了曾經在同級別車型中普遍存在的廉價感。

內部裝修的改變更加徹底，可以說是徹底的推倒重來，效果相當不錯。長安奔奔E星的雙10.25寸一體屏顯示效果不錯，無論是檔次還是技術，都讓它在同級車中脫穎而出。內飾的整體氛圍也很成功，銀色面板和撞色裝飾條的搭配凸顯了年輕與活力。

看過長安奔奔E星的人都會認同這款車的設計水平相當高。優秀的設計讓長安奔奔E星完全不同于“老人樂”式迷你電動車，這也是它最大的賣點。

第三，力量和耐力

動力系統方面，長安奔奔E-Star集成度高，實現了電機控制器減速器三合一電驅動，車載充電器DCDC轉換器PDU高壓配電箱三合一充配電。其電機最大功率55kW(75Ps)，峰值扭矩170Nm，與之前奔奔EV360的電機參數相同，相信應該是同一型號。官方公布的0-50km/h加速成績為4.7s，對于城市路況應該足夠了。

續航方面，奔奔E星表現一般。它配備了容量為32.2kWh的三元鋰電池，在NEDC條件下的續航里程為301km。這些參數也和之前的奔奔EV360一樣，所以我們可以認為奔奔E星和奔奔EV360的動力和底盤應該是一樣的。作為一款新機型，奔奔E星的續航能力并沒有得到提升，很可惜。但是考慮到補貼的減少和配置的升級，為了成本做一些妥協也是可以理解的。

四。競爭力分析

毫無疑問，長安奔奔E星最大的競爭對手是歐拉R1(參數|詢價)，他們的定位、尺寸、價格都非常接近。

R1的形狀很有特色。它走的是萌芽路線，對女性用戶更有吸引力。從外觀上來說，歐拉R1和長安奔奔E星的區別主要在風格上，兩者沒有區別。但就內飾而言，歐拉R1相對普通，明顯不如長安奔奔E-Star有吸引力。歐拉R1的電機比較弱，最大功率僅為35kW（48Ps），最大扭矩125Nm，動力比長安奔奔E-Star弱不少。在續航方面，歐拉R1分為301km和351km兩種配置，比起全系301km的長安奔奔E-Star略有優勢。

　　五、一點感想

　　有一說一，目前中國的新能源汽車雖然銷量穩居世界第一，但實際上電動汽車的口碑并不好，消費者的接受度也并不高。支撐起每年一百多萬銷量的是網約車和限購城市買不了燃油車的消費者。所以，不少人對電動汽車有偏見其實不無道理。要扭轉這些偏見也很簡單，就是提升產品力。為何消費者對特斯拉沒有偏見，反而在國產之后迅速買爆？30萬的售價可一點不便宜啊。這充分說明消費者抱以偏見的不是電動汽車，而是產品力不夠的電動汽車。好在中國品牌新能源車企已經進步了很多，長安奔奔E-Star就是一款不錯的新車。

　　編輯點評：長安奔奔E-Star在設計上的革新非常成功，相信能夠對銷量起到立竿見影的效果。從CS15 E-Pro到奔奔E-Star，再到蓄勢待發的CS55 E-Rock和逸動E-Life，以及研發中的專用平臺車型，長安新能源已經走在了正確的道路上。