9款熱門車 深港澳車展發布新車展望

速派 參考價：17.49萬起

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九款熱門車，深港澳車展發布新車展望。雖然規模比不上北京上海兩大國際車展，但深港澳車展也因其地域特色而有值得關注的新車信息。本次車展，有9款重點新車值得關注。在今年剩下的時間里，他們會陸續進場，在各自的細分市場掀起一些小波瀾。

斯柯達速派（查成交價|參配|優惠政策）內飾配備全液晶儀表盤。

斯柯達在剛剛開幕的2019深港澳車展上正式發布了全新速派。作為中期改款，新車內飾相比海外版進行了本土化升級，更加符合中國消費者的喜好。本次車展發布后，新車將于第三季度正式上市。

新車外觀整體延續了海外車型的設計，全新的LED大燈將作為標配出現在新車上。同時，直瀑式進氣格柵的造型更加立體，前包圍使用的貫穿式鍍鉻裝飾條和日間行車燈進一步拓寬了整車的視覺效果。尾燈也進行了升級，尾部原有的飛羽標志被KODA字母標志取代。

與老款相比，新款速霸的內飾有所升級，在細節上與海外版有所不同。新車配備了全液晶儀表盤，新方向盤采用平底設計。中控屏幕保留了實體控制鍵，但新的空調控制區換成了最新的觸控面板。此外，新車還增加了全新的中控裝飾板材質和氛圍燈設計，從而大大提升了設計感。

根據之前工信部公布的信息，國產新快車長寬高分別為4869/1865/1489mm，軸距為2841mm。動力方面，作為參考，國產速派將提供1.4T和兩款2.0T發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力和220馬力。傳動方面預計將繼續匹配7速雙離合變速箱。

編輯評論：

中期改款的內部配置有幾個明顯的變化。一個是液晶儀表盤在視覺和功能性上有了很大的提升，相當吸引人。另外空調按鍵變成了觸控操作，視覺上更加時尚，平底方向盤看起來也更加運動。另外，特快專遞本身空間大、性價比高的優勢也會繼續保留，所以是一款非常值得家用的機型。

斯柯達Vison GT是一款概念車，但其實離我們很近。

除了全新的速派，斯柯達在本次車展上還為我們帶來了一款全新的概念車——Vision GT。新車未來將作為斯柯達旗下的全新SUV進行量產，代號為Model Q Sport。

2018年年中，斯柯達公布了中國SUV戰略。到2020年，斯柯達計劃在中國市場的年銷量達到60萬輛。屆時，它將擁有4款國產SUV和1款國產純電動SUV。其中，一款代號為MODEL Q Sport的全新SUV車型將于2019年發布，此次公布的Vision GT概念車就是這款車型的概念版。

新車采用了斯柯達全新的設計語言，整車造型趨于運動化。大燈組與格柵相連，而前保險杠兩側的鍍鉻裝飾條則運動起來。側面，新車除了跨界風格外，還采用了鍍鉻D柱裝飾。同時尾部設計比較小，與前臉設計相呼應。

預計這款概念車量產后將基于MQB平臺打造，因此動力將搭載我們熟悉的1.4T或2.0T發動機，匹配DSG雙離合變速箱。

編輯評論：

根據斯柯達之前的產品規劃，今年年底將會推出一款全新的SUV產品——Komuk GT。它和Komuk的關系就像Kodiak和Kodiak GT的關系一樣。你可以簡單理解為偏運動風格的Komik。車展上亮相的概念車Komuk GT將從中學習一些設計理念。

騰勢（查成交價|參配|優惠政策）Concept X概念車混合/純電動兩條腿走路

本次車展上，騰勢汽車全新概念車型Concept X正式發布，該車量產后騰勢品牌產品線將進一步擴充。隨著選舉人數的增加

該車更像是一款跨界SUV，車身多以直線勾勒，營造硬朗的整體風格。該車前臉采用封閉式設計，貫通式大燈，霧燈區域也由不規則多邊形燈帶勾勒。底部保險杠還設計了矩陣式燈帶，整體造型科幻。車頭掛著騰勢最新的品牌LOGO。

尾部設計方面，與車頭呼應度較高，依舊采用貫穿式尾燈。尾燈內部采用多條曲線設計，點亮后辨識度非常高。保險杠區域也像車頭一樣采用了矩陣式燈帶，可以根據不同需求進行顯示。

內部空間方面，未來新車還將推出7座版車型，以滿足更多用戶的需求。動力方面，會有插電式混動和純電動。0-100km/h加速性能不到5秒，續航里程將超過500km。

編輯評論：

雖然是概念車，但從設計上來看，應該是未來實際量產之后該能保留下大部分元素，而例如輪圈等一些小細節可能會有變化。相比在售的騰勢車型，概念車不再只追求純電一個方向，插電混動版本能滿足更多用戶需求，并且也能更好的適應各地區的電動車優惠政策，從多個方面提升產品競爭力。

● 領克03（查成交價|參配|優惠政策）+我們自己的性能小鋼炮

　　領克汽車發布了領克03的性能版領克03+，它將開啟國產“鋼炮”的勢頭，吸引對性能有更高需求的年輕消費者。領克03+的亮點包含了2.0T高功率發動機，最大功率為254馬力，然后匹配四驅系統，駕駛模式新增賽道模式，百公里加速僅需5.9秒。

　　熟悉領克03的朋友們都知道，領克03作為領克首款轎車，在誕生之初，就將運動性能作為了自己的門面，刷過日本富士賽道，土屋圭市等大神也為其站臺助陣過。而不久前，領克03 TCR賽車也在WTRC賽場取得非常優異的成績，所以論運動基因，領克03可是認真的。

　　外觀方面，領克03+主要是增加了全車的運動包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、新樣式的19英寸雙色密輻式輪圈、車尾底部擴散器、碳纖維后擾流板，以及雙邊共四出式排氣等。值得一提的是，該車通過對空氣套件的優化，風阻系數基本不變，但最大車速下壓力從11kg提升到40kg，大大提升了操控穩定和性能表現。

　　此外，領克03+標準版采用的是18英寸雙五輻輪圈，同時可選擇無碳纖維包圍+小尺寸后擾流板的外觀方案。此外，新車還將配備前6+后6駐車雷達、黑色或車身同色門把手、全景影像等。而還有個小亮點是車頂飾條也提供多色選裝，可以搭配出更搶眼的視覺效果。

　　動力方面，領克03+搭載Drive-E 2.0TD發動機，最大功率達254馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統匹配愛信8速手自一體變速箱，同時還搭載了來自博格華納的第五代智能四驅系統，駕駛模式新增賽道模式，百公里加速僅為5.9秒。而除了領克03+之外，領克03未來還將推出領克03 TCR公路版，其最大功率將提升至350馬力左右，配備與領克03 TCR賽車相同的硬件基礎，并將限量發售，價格約為50萬元。

● 編輯點評：

　　以往我們談到性能鋼炮都會聊起那些來自日本、德國以及美國這些地區的產品，而我們自己生產的大多數都只能算是日常代步家用車。不過領克03+彌補了這個空白，出色的動力數據，有模有樣的外觀內飾，再配個四驅系統，它集齊了鋼炮應該有的所有亮點。不過在獲得稱贊的同時，領克也需要面對一個實際情況，就是現如今性能鋼炮車型的價格也在逐漸放低，未來03+將面對的競爭，也將同樣激烈，所以能否取得口碑和市場的雙方面成功，我們十分期待。

● DS 7（查成交價|參配|優惠政策）蒙馬特版發動機升級國六排放

　　長安PSA新款DS 7蒙馬特版以法國時尚街區蒙馬特命名，外觀上變化不大，主要是換上了特別的蒙馬特黑色皮革內飾，個別細節配置有所調整。值得一提的是DS 7全系車型都已更新為國六排放的發動機。

　　外觀方面，新車沒有明顯變化，依舊帶有巴黎之光全LED大燈，18寸鉆石切割運動輪圈，腳步感應電動尾門等亮點配置。

　　版本名稱延續了DS 7車型以巴黎時尚街區命名的方式，蒙馬特是巴黎最年輕的街區，也是法國前衛時尚的年輕人聚集交流之地。在這里有時尚的商超，圣心教堂，藝術廣場，愛墻和紅磨坊，它是融合浪漫主義、前衛藝術與虔誠信仰的傳奇街區，DS 7蒙馬特版的設計靈感正是源自這個獨一無二的街區。

　　配置上，新車采用炫金色中控臺及黑色MONTMARTRE VINYL皮革內飾、12.3英寸高清觸控中控屏，與華為合作研發的DS CONNECT智能互聯系統，致敬了蒙馬特人樂于交流的互聯生活方式。

　　動力方面，新車采用1.6T 35THP國六發動機，最大功率181馬力，最大扭矩250牛·米，搭配愛信8AT變速箱，方向盤帶有換擋撥片。在電子系統方面，標配了ESP車身電子穩定系統、TCS牽引力控制系統、坡道輔助系統、主動盲點監測、前后雷達+倒車影像。蒙馬特版的整體配置水平高于帕西版，應該是35THP系列的高配車型。

● 編輯點評：

　　DS 7蒙馬特版亮點不算多，新的內飾能更顯個性，對于追求個性來說可能有些吸引力。新車型發布的同時，長安PSA也將DS 7全系車型的動力系統升級到國六標準，所以買車時也不必糾結買國五還是等國六這個問題了。

● 雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策）中期改款/首次引入RX 450hL

　　雷克薩斯發布了新款雷克薩斯RX車型，作為中期改款，新車外觀進行了優化，內飾和配置也有所調整，依然提供RX 300和RX 450h兩種動力配置。新車預計在今年第三季度投產。同時現場還展示了首次進入大陸市場的RX 450hL車型。

　　新款雷克薩斯RX最明顯的變化在于對前臉進行了facelift，采用了最新的設計語言，其標志性的紡錘形格柵尺寸更大，而內部也調整為黑色蜂窩狀樣式，視覺整體感更強。同時，其兩側霧燈位置由現款的大燈組下方邊緣調至前唇邊緣，這樣換來的是造型更加夸張的進氣口造型以及進一步提升車輛辨識度。新車的輪廓并沒有多大變化，車身顏色上增加了Moonbeam Beige Metallic金屬米色和Nori Green Pearl珍珠綠色兩種顏色，同時提供了新款的輪圈樣式。

　　內飾方面，工程師在設計時降低了中控臺高度，縮小了A柱的寬度，為新車營造更開闊的視野感。此外，新車換裝了造型平直的12.3英寸中控液晶屏，并支持Apple CarPlay和Android Auto等互聯功能。配置方面，新車將提供低光行人檢測、車道追蹤輔助、預碰撞警告系統等。

　　動力方面，新車提供搭載2.0T發動機的RX 300和由3.5L自然吸氣V6發動機+電動機組成的混合動力系統的RX 450hL。關于新車更多信息，我們將持續關注。

● 編輯點評：

　　RX系列一直是雷克薩斯的熱門產品，不過ES上市后，它似乎有些被忽視，大部分人的目光都被ES所吸引。此次中期小改，除了一些設計上的調整外，娛樂系統支持Apple CarPlay和Android Auto等互聯功能是很重要的一點，要知道以前雷克薩斯的車機系統并不是很好用。與ES一樣，RX系列也有著非常高的性價比，所以新款產品同樣會作為雷克薩斯的支柱產品。

● 保時捷718（查成交價|參配|優惠政策） T更純粹的性能跑車

　　保時捷718 Cayman（查成交價|參配|優惠政策） T（Touring）車型在本屆深港澳車展上完成了它的亞洲首秀。作為保時捷T系列中的一員，新車將主打輕量化和駕駛感受。與此同時，保時捷還公布了718 Cayman T和718 Boxster（查成交價|參配|優惠政策） T兩款車型的售價，分別是64.10萬元和66.10萬元。

　　保時捷718 T系列定位僅高于718入門車型，新車沒有將營造豪華質感放在首位，而是進一步突出運動風格，新車最早在今年初的日內瓦車展上全球首發。保時捷718 Cayman T（Touring）紅黑搭配的主題風格十分搶眼，全新的20英寸輪圈采用高光鈦灰色涂層，同時配合保時捷主動懸架管理系統（PASM），使得新車相比普通版車身降低了20mm。尾部設計上，中置雙出排氣采用黑色鍍鉻裝飾，看起來更加具有運動風格。據悉保時捷為新車提供包括黑色、白色、胭脂紅、賽車黃、細花白、墨玉色、GT銀等車漆，并將熔巖橙和邁阿密藍作為選裝車漆。

　　相比于外觀營造的運動性，新車內飾則將輕量化和駕駛感受體現的淋漓盡致，原廠取消了中控臺保時捷通訊管理系統（PCM）（也可免費選裝），并將車門把手以織物形式取代，更換全新的GT運動方向盤（無媒體控制鍵），從而盡可能的減輕車身重量，使得駕駛員將重心回歸到駕駛之上。據悉新車配備手動變速箱車型的空載質量僅為1350kg（選裝PDK為1380kg）。

　　動力方面，718 Cayman T將搭載2.0T四缸水平對置發動機，最大功率300馬力，峰值扭矩380牛·米。傳動方面，新車將匹配6速手動或7速PDK雙離合變速箱。此外，保時捷Sport Chrono組件將作為標配出現在新車之上。官方公布，手動擋車型0-100km/h加速時間為5.1秒，PDK變速箱車型為4.7秒，最高時速為275km/h。

● 編輯點評：

　　718 T系列的目的就是更好的性能，更純粹的駕駛，所以一些可有可無的舒適性配置都去掉了，但關于性能的配置卻增加了。不過略顯可惜的是國內恐怕不會有手動擋版本，畢竟這個時代，極少有人愿意去日常駕駛一輛手動擋汽車。64.1萬元的起步價有不小的誘惑力，如果你覺得常規的718太舒適太豪華，那么這個可以考慮。

● 路虎攬勝極光（查成交價|參配|優惠政策）預售價/首發版本價格公布

　　奇瑞捷豹路虎全新一代攬勝極光車型在深港澳車展正式開啟預售，預售價格為35.9萬起，其中首發運動定制版預售價格為39.08萬元。相比現款車型，全新攬勝極光采用了與攬勝星脈相似的設計風格，緊湊的車身尺寸則令這套設計語言看上去更加協調。此外，新車的內飾、配置及動力系統也都經過了全方位的升級，產品力相比現款車型有著明顯的提升。　　本次推出的首發運動定制版車型是在全新一代路虎攬勝極光R-Dynamic S車型基礎上升級而來，增加了諸如InControl智能馭領 雙屏尊享觸控 雙10.2英寸高清觸控屏、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、高清超廣角流媒體內后視鏡、10人共享智能個性設定、Narvik Black黑色撞色車頂、20英寸5輻熏黑效果輪轂、黑色車身飾件、R-Dynamic運動車身套件等配置，進一步強化車輛智能高科技水平和舒適駕乘感受。即日起至7月25日，前1000名預定首發運動定制版車型的客戶還將享受24期0利率金融優惠政策和5年10次免費常規保養優惠。

　　外觀方面，全新一代攬勝極光采用了攬勝家族最新的設計語言，狹長的LED大燈造型銳利，內部結構也與攬勝星脈如出一轍。倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，以及兩側裝飾性的進氣口，兼顧了運動感與奢華感，讓人印象深刻。

　　新車車身側面變化不算太大，取消黑色輪眉后，全新攬勝星脈的整體風格更偏向于城市行駛。雙色車身依然保留，為消費者提供更多個性選擇。此外，新車車門把手也與攬勝星脈一樣，采用了隱藏式設計，充滿科技感的同時，也協助降低了行駛中的空氣阻力。

　　車尾方面，全新攬勝極光維持了現款車型的整體布局，但細節上進行了全方位的優化。尾燈選用了貫穿式設計，造型更加細長，兩燈之間由黑色裝飾條連為一體，而整個車尾的比例也比現款車型顯得更加扁平，與攬勝星脈進一步靠攏。尺寸方面，新車的長寬高為4371/1904/1649mm，幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm，相比現款車型小幅增加了21mm。

　　內飾方面，得益于全液晶儀表盤+中控雙屏設計的下放，加上米黑雙色內飾及大量皮質、金屬材質的運用，全新攬勝極光的內飾看起來更為豪華。此外，雙色皮質包裹的全新觸控式多功能方向盤，也擁有了更加酷炫的視覺觀感和觸覺體驗。值得一提的是，在升級中控雙屏的情況下，新車仍然保留了空調系統實體按鍵，加上旋鈕內的小型顯示屏，兼顧了實用性和科技感。而常用的手機互聯，如蘋果CarPlay、Android Auto等，在新車上也有配備。

　　其它配置方面，全新攬勝極光首次采用了ClearSight Grand View技術，可以顯示車前180°視覺盲區的路面影像，它可以協助駕駛員查看發動機艙前方和底部的實際畫面，仿佛“令發動機艙變為透明”。此外，流媒體后視鏡、全景天窗、來自捷豹F-TYPE的全新電子擋把、手機無線充電板等在新車上也有配備。

　　全新攬勝極光基于捷豹路虎PTA豪華橫置發動機平臺打造，動力上依然搭載2.0T英杰力（Ingenium）汽油發動機，最大功率249馬力，并匹配有48V輕混系統。傳動系統方面，新車繼續匹配9速手自一體變速箱和四驅系統。

● 編輯點評：

　　極光的特點就是繼承了路虎出色的四驅性能，同時長得還特別好看，以前路虎家只有它一個人特別時尚，后來星脈比它更時尚，所以現在極光也學著星脈的樣子，再一次把自己裝扮的非常時尚。定位上，路虎將極光定義為中型SUV，橫向比較的話，這個預售價相對合理。不過在產品層面，極光也有些劣勢，例如空間不如對手，所以這款車能否像當年那樣上市后一鳴驚人，我們拭目以待。

● 賓利添越PHEV大賓利不光省油，還便宜了

　　在2019深港澳車展上，賓利添越PHEV（插電式混合動力）車型正式上市，其官方指導價為219.70萬元。新車搭載了一套由3.0T V6發動機與電動機組成的插電式混動系統，NEDC工況下，該車的純電續航里程超過50km。

　　添越PHEV首次發布是在2018年日內瓦車展上，該車整體延續了純燃油版車型的設計方案，僅細節上有所不同。比如添越PHEV前保險杠霧燈區域進氣口和中網均采用了鍍鉻處理，且左后翼子板上配有充電接口。

　　內飾方面，添越PHEV將原有的發動機啟停開關替換成了駕駛模式選擇開關，其可在電動、混動、保持三種模式中進行切換，便于駕駛者在行程中對電池進行有效管理。配置方面，新車還配有前排座椅22向調節、六種模式的按摩系統、座椅加熱/通風；獨立的后排座位則可進行18項電動調節，并提供有按摩、通風和電動腳托，同時提供可拆卸的10.2英寸平板電腦（安卓系統，提供4G/WiFi、藍牙等功能）、隱藏式杯座、更多儲物空間以及USB充電接口等。

　　主動安全配置方面，新車還將配備帶自動跟車功能的預測性自適應巡航、交通標志識別、車后交叉車流報警、全景影像、泊車輔助、夜視系統、抬頭顯示等。此外，新車還支持手機遠程控制，駕駛員可通過手機提前打開空調、控制充電，或查找充電站。

　　動力方面，添越PHEV的插電混動系統由全新3.0T V6汽油發動機與電動機組成，匹配四驅系統，并提供四種公路駕駛模式，包括運動、賓利、舒適和自定義模式。NEDC工況下，該車的純電續航里程超過50km。

● 編輯點評：

　　PHEV車型的面試，讓賓利添越的價格接近200萬元，雖然聽起來依然是個天文數字，但對于一輛頂級豪華品牌的SUV來說，這個價格的吸引力還是挺大的。隨著這些高端品牌逐漸進入到SUV市場，競爭也變得激烈，賓利添越、蘭博基尼Urus，還有阿斯頓·馬丁即將面世的DBX，已經上市多年的添越需要新產品來提升競爭力，而售價更低，油耗更經濟的PHEV車型將承擔這個任務。

● 全文總結：

　　此次深港澳車展發布了不少有分量的產品，大部分產品都已經或者即將在下半年上市。這些車型中，有些將成為該品牌的中流砥柱，有些則是給已經上市多年的產品增加活力，有些則是代表了品牌未來的發展方向。