減震器漏油是什么原因

1, 1.減震器內部清潔度不好，油封被焊渣、鐵屑等雜物磨損。2.減震器工作狀況差，沉淀物等異物進入油封。3.減震器油封密封接口老化，密封功能喪失。4.噴涂底盤裝甲時，不覆蓋減震器，裝甲貼在減震器活塞桿上。5.控制活塞運動的支撐桿需要在金屬管的一端伸出，這是密封不嚴造成的。

2.汽車減震器漏油怎么辦？

3.1.減震器氣缸表面有油漬不一定是漏油。減震器是否因漏油而失效，要根據減震器的樣式、泄漏等級、油污位置等因素來判斷。輕微泄漏的減震器不需要更換。另外，減震器在正常工作時漏油也是正常的。

4.2.但是，當油膜位于機油蓋和彈簧座之間時，不需要更換前減震器(支柱減震器)。但是如果彈簧座下面漏油，或者彈簧支架下面滲油，或者出現油滴，就需要更換減震器了。

5.汽車減震器的類型

6.1.液壓式。液壓減振器廣泛應用于汽車懸架系統。原理是當車架和車軸相對往復運動，活塞在減震器的缸體內往復運動時，減震器殼體內的油液通過一些窄孔反復流入另一個腔體內。此時液體與內壁的摩擦力和液體分子的內摩擦形成對振動的阻尼力。

7.2.充氣的。氣動減振器是20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代發展起來的一種新型減振器。其結構特點是：氣缸下部設有浮動活塞，浮動活塞與氣缸一端形成的封閉氣室中充有高壓氮氣。浮動活塞配有大截面O型圈，可將油和氣體完全分離。工作活塞上裝有壓縮閥和拉伸閥，它們隨著活塞的移動速度改變通道的橫截面積。車輪上下跳動時，減震器的工作活塞在油中往復運動，造成工作活塞上下腔的油壓差，壓力油推動壓縮閥和伸展閥來回流動。因為閥門對壓力油的阻尼力大，所以振動衰減。