廣汽本田、東風本田召回逾108萬輛汽車

1.2020年12月25日，本田連續發布兩條召回消息，一條是針對之前的燃油泵缺陷擴大召回，另一條是召回部分混合動力汽車的缺陷電壓轉換器。一是因燃油泵缺陷召回1088025輛。因燃油泵故障召回的車型包括2019年1月2日至2019年9月26日期間生產的部分國產謳歌TLX-L（查成交價|參配|優惠政策）、謳歌CDX（查成交價|參配|優惠政策）、謳歌RDX（查成交價|參配|優惠政策）、封帆、奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）、冠道（查成交價|參配|優惠政策）、繽智（查成交價|參配|優惠政策）、飛度（查成交價|參配|優惠政策）、凌派（查成交價|參配|優惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優惠政策）系列汽車，共計535999輛；國內部分格力、景瑞、杰德（查成交價|參配|優惠政策）、思域、ENVIX、INSPIRE、宣威(XR-V)、四維(CR-V)、優威(2019年1月3日至2019年11月9日)生產我們網站《用戶指南》提供召回查詢服務，車主可以通過車輛識別號(VIN)查詢您的車輛是否在召回范圍內。目前可以查詢2014年以后車輛的召回信息(查詢框見下圖)。兩個。混合電壓轉換器缺陷召回原因由于電源控制單元(PCU)內部的電壓轉換器用于控制12V電池供電電路上元件的電壓波動，PCU在低溫下可能失效，停止向12V電池供電。此時車輛的儀表故障燈會亮起。如果繼續使用車輛，極端情況下，驅動電機會停止工作，車輛無法正常行駛，存在安全隱患。召回范圍(一)廣汽本田汽車有限公司召回2019年9月15日至2020年5月19日生產的40，737輛雅閣、奧德賽、凌派、郝穎系列混合動力汽車。(二)東風本田汽車有限公司召回2019年9月1日至2020年5月12日期間生產的26，174輛INSPIRE和ELYSION混合動力汽車。解決方案：廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司將免費升級召回范圍內車輛的PCU軟件，以消除安全隱患。2020年5月29日，廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司立案召回部分國產謳歌TLX-L、謳歌CDX、謳歌RDX、封帆、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣、戈雷茲、吉妮亞、杰德、思域。查詢本田燃油泵召回事宜。咨詢廣汽謳歌3360，撥打服務熱線400-930-8999或800-830-5999(僅限固話用戶)。廣汽本田3360撥打服務熱線400-830-8999或800-830-8999(僅限固話用戶)；東風：撥打服務熱線400-880-6622或800-880-9899(僅限固話用戶)；召回原因是由于葉輪制造過程中樹脂成型條件不完善，導致燃油泵葉輪樹脂密度不足。葉輪可能在燃油的影響下膨脹變形，并與燃油泵的外殼發生干涉，導致燃油泵工作不良。極端情況下，車輛行駛時發動機可能熄火，存在安全隱患。召回范圍(一)廣汽本田汽車有限公司召回2018年7月1日至2018年12月31日生產的部分國產謳歌TLX-L、謳歌CDX、謳歌RDX、封帆、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計396149輛。(二)東風本田汽車有限公司召回2018年7月1日至2018年12月31日期間，由您生產的部分國產格力、捷尼雅、杰德、思域、PIRIOR、INSPIRE、UR-V (XR-V)、XV (CR-V)。回想一下3360解決方案。廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司本田的燃油泵在19年出現問題。早在2019年初，本田就因燃油泵問題在美國召回了近44萬輛汽車，包括謳歌MDX、謳歌TLX以及15至17年款的V6雅閣。2019年5月，國內網絡上有零散車主，聲稱自己的1.5T思域熄火了，但數量少并沒有引起大規模關注。然后本田爆發了失速門事件。最終的答案是：空氣中冷器出口氣流的設計，導致車輛在暴雨等高溫高濕環境下行駛時，中冷器出口有少量冷凝水聚集。這種情況下，急加速時凝結的水滴被吸入燃燒室，導致發動機起火。在極端情況下，發動機進入保護模式。

2.(3360召回10號雅閣熄火事件及本田雅閣熄火事件進展回顧)本田熄火事件爆發時，一位自稱是本田雅閣項目開發內部人士的工程師透露，10號雅閣熄火的原因是雅閣高壓油泵芯變形，在低負荷情況下不會導致熄火。只有在高負荷下變形的泵芯才會撞擊泵殼，導致失速。其實這次事件最根本的原因是燃油泵的供應商電裝公司缺乏質量控制，與本田無關。而且在本田燃油泵召回之前，豐田、斯巴魯、馬自達、三菱等品牌已經開始召回，事件性質與早前的高田氣囊事件相同。本田預計將在全球召回超過137萬輛汽車，其中中國和日本召回77萬輛，除中國和日本以外的亞洲召回36萬輛，美國召回16萬輛。