車型定位大不同

1.日產琦君官方指導價：18.18-26.98萬元。產品特點：空間巨大，越野能力好。

2.巨大的內部空間

3.彎道的變化并沒有讓琦君的前排頭部空間有太大的變化。180cm的體驗者調整到正常坐姿后，頭上還有四個手指的空間。在這方面，琦君的大空間優勢依然明顯。

4.后排空間很大。180cm體驗者，頭部可以有四指的空間，腿部可以有兩拳的空間。雖然不愿意蹺二郎腿，但是這個表現和市場上的競爭對手相比，可以說是數一數二的。稍微缺點是靠背角度不能調節。

5.后備箱地板采用兩片拼接設計，可拆卸。拆開后可以直接放在后備箱中間，形成上下兩層的格局，大大擴大了后備箱的使用面積。

6.外觀和內飾更城市化。

7.老奇駿（查成交價|參配|優惠政策）銷量不佳，很大一部分來源于它棱角分明、粗獷的風格。與其他城市的SUV相比，雖然它在面對泥潭坡時有著無窮的力量，但其外觀營造的氛圍顯然與主流消費者的需求背道而馳。新奇駿摒棄了老款車型的粗獷風格，在外觀和內飾上采用了更加流線型的設計元素。而不是直邊直角，外觀變得更加飽滿圓潤光滑。就這樣，新奇駿向主流城市SUV陣營邁進了一大步。

8.老琦君的內部還是和外部一樣，幾乎都是直線，總給人一種粗糙的錯覺。新奇駿的內飾和外觀都是一樣的，更多的流線型元素運用在其中。環抱式中控臺看起來還是很圓潤飽滿的，淺色內飾延續了新天籟（查成交價|參配|優惠政策）的居家風格。內飾風格的改變終于趕上了潮流。

9.高科技配置

10.新奇駿還配備了全景倒車影像功能。車身前后左右布置了四個攝像頭，通過車內的液晶屏呈現鳥瞰圖。對司機來說停車更直觀，更安全，對于不是很清楚車位的新手來說真的很甜。

11.在安全駕駛輔助配置方面，新奇駿一點都不含糊。三款高配車型都配備了流行的車道偏離預警系統和變道盲區預警系統。

12.新奇駿的電動后備箱門配有感應開啟。雙手托住箱子時，只要在后牌照架上方搖一下，后備箱門就會自動打開。當然，車鑰匙必須在你手里才會自動打開。體驗了后備箱感應開啟功能后，發現開啟速度有點慢，如果能快一點就更好了。

13.[GIF圖片加載可能有點慢，請耐心等待]

14.新君的前杯架有出風口，可以對放置在杯架上的飲料進行冷卻或加熱。冷熱風都來自空調系統，制冷制熱的溫度不會太高，尤其是罐裝飲料。

15.越野性能不輸。

16.琦君的四驅系統采用多片離合器四驅系統。受動力系統布局的限制，多片離合器中央差速器放在后輪軸的前端，通過油壓的變化來實現扭矩在前后橋之間的分配。此外，車輪配備了一定程度的電子輔助制動，在遇到十字軸狀態時可以幫助其脫困。此外，雖然第三代琦君的結構沒有改變，但制造商增加了YMC動態扭矩控制系統，并加強了B-LSD電子差速系統。最令人驚訝的是，之前的2.0L四驅車型還加入了B-LSD功能，整體越野實力有所提升。

17.在十字軸測試中，四驅模式下使用的是4WD。讓我們的琦君左后輪和右前輪陷入坑洼，導致空轉。實際操作中，駕駛員只需要一點油，打滑的車輪就開始空轉。大約在1~2秒內，電子系統可以迅速介入，對空轉的車輪進行制動，將動力傳遞給有附著力的車輪，從而擺脫困境。最后，相對容易的是

18.對于普通的礫石路面，琦君表現出良好的舒適性。無論前排還是后排，避震器都能主動吸收來自路面的顛簸。但對于一些大石頭和坑洞，要盡量避開。第一個原因是底盤高度，第二個原因是減震器行程有限。你肯定不希望后排乘客的頭和車頂有親密接觸吧？

19.琦君在處理礫石路面時表現出良好的穩定性。雖然車輛有一定的跳躍性，但是電子系統的積極參與可以讓你保持在正確的軌道上。但是，如果你的速度太高，必然會推頭。總的來說，琦君越（查成交價|參配|優惠政策）野的日常使用是令人滿意的。

20.車型點評：全新平臺的第三代琦君進化了不少，外觀和內飾更加時尚，動力略有提升。另外我們也看到新奇駿在人性化設計上花了不少心思，比如感應式尾門，比如后備箱套牌。這樣一款全副武裝的新琦君，進入市場后肯定會引起不小的反響。

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