寶馬2系雙門轎跑車在2021年冬季測(cè)試中首發(fā)

路易斯 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(9條)

嚴(yán)重的偽裝意味著很難從這些新圖像中得出許多結(jié)論，而不僅僅是經(jīng)典的兩門四座轎跑車的整體。顯然，這與最新的4系的外形有著明顯的聯(lián)系，尤其是長發(fā)動(dòng)機(jī)罩和寬大的后座姿態(tài)，盡管似乎2系GranCoup的臉在寶馬的前部嫁接到了它身上，而不是借用了有爭議的4系。系列。

由于2系轎跑將在該公司位于墨西哥的圣路易斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）波托西廠生產(chǎn)，其內(nèi)部代號(hào)為G42，計(jì)劃于2021年上市。

值得注意的是，新款coupe幾乎沒有與2系GranCoup共享其架構(gòu)，因?yàn)樗鼘⒉捎煤筝嗱?qū)動(dòng)。避免寶馬的前身FAAR平臺(tái)，它將利用其多功能CLAR平臺(tái)的發(fā)展。除了支持寶馬最大的轎車和SUV之外，該架構(gòu)還可以在當(dāng)前的Z4及其豐田SUPRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兄弟姐妹車型下找到。

這使得G42 2系列可以使用類似于當(dāng)今車型的機(jī)械布局，并采用縱向發(fā)動(dòng)機(jī)安裝，而不是四門2系列中的橫向布局。

盡管預(yù)計(jì)主流車型將采用三缸和四缸汽油，可能還會(huì)回歸柴油，但為新2系車型提供動(dòng)力的細(xì)節(jié)尚未確定。新的2系列轎跑車采用RWD的主要原因是，它使寶馬能夠重新加熱目前心愛的M2公式。

與四缸M135i和M235i GranCoup不同，Autocar明白，預(yù)計(jì)到2022年，全脂肪M2將保持六缸動(dòng)力系統(tǒng)。具體來說，它將在寶馬X3 M和X4 M中使用S58 3.0升裝置的偏移版本，并將很快在最新的M3和M4上市。

業(yè)內(nèi)人士建議，M2將提供至少420bhp的動(dòng)力在其標(biāo)準(zhǔn)形式-16bhp-超過今天的M2競爭對(duì)手-篡改416bhp奔馳-AMG A45 S熱艙口。然而，CLAR平臺(tái)為48V電氣架構(gòu)提供了基礎(chǔ)，這意味著M2可能在其生命周期內(nèi)采用輕度混合動(dòng)力技術(shù)。

像以前一樣，M2應(yīng)該保留手動(dòng)變速器選項(xiàng)和標(biāo)準(zhǔn)2系列轎車產(chǎn)品系列的一些選項(xiàng)。然而，由于寶馬希望精簡其車輛組合，并將資源集中在電氣化上，因此將不會(huì)有新一代2系敞篷車。