2023年大眾ID.6轎車和旅行車的第一個細節被揭示

帕薩特 參考價：16.45萬起

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基于ID Vizzion和ID Space Vizzion的概念，ID.6轎車和旅行車的尺寸和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）差不多，但提供的空間和停產的輝騰（查成交價|參配|優惠政策）旗艦車差不多。

Autocar報道將達到700公里續航里程，佩戴ID.6銘牌。

排名第六的品牌在中國有積極的內涵，大眾是第一品牌。由于該車在中東仍很受歡迎，預計在那里會有不錯的表現。

在ID.6之前有四款車型已經有ID.3 hatches在歐洲銷售，還有最近發布的ID.4中型SUV。

尚未公開的是ID.4的轎跑同級車，ID.5和ID Buzz的量產版，是經典Kombi的現代演繹。

弗蘭克韋爾施，研發主管。d部門表示，id.6最大的電池組將是一個84kWh的單元，可以實現700公里的行駛里程，這是迄今為止ID車輛中最大的。

2023年大眾ID.（查成交價|參配|優惠政策）6轎車和旅行車的首批細節揭曉。

Welsch表示，這種出色的續航里程可以歸功于電池效率的提高和空氣動力學的新發展。

與其他ID產品一樣，ID.6將提供單電機后輪驅動和雙電機全輪驅動設置。

運動GTX車型將采用后者，其0-100 km/h時間約為5.6秒，而單電機車型的沖刺時間約為8.5秒。

ID.6將支持從DC快速充電器以高達200千瓦的速率充電，僅需10分鐘，其續航里程為230公里。

相關消息，ID.3將很快獲得更高的充電容量，明年7月增加到130kW，明年12月增加170kW的選項。

ID.6將在德國大眾的埃姆登工廠生產，該工廠已生產帕薩特汽車36年。

的長期發展將在2023年到期的下一代帕薩特中結束，它將轉移到生產斯柯達Superb的同一家工廠。

帕薩特正在多方面進行重組。據報道，它的汽車變體與Arteon一起被放到了砧板上，使下一代B9系列成為一個只賣卡車的命題。

尋找三框架輪廓的買家將不得不看到斯柯達Superb。

帕薩特的離開將使埃姆登成為一家電動汽車工廠，大眾也將在這里生產ID.4和ID.5。

該公司的目標是到2023年每年生產30萬輛電動汽車。ID.6也將于2024年在中國生產。

ID.6將成為即將推出的寶馬i4（查成交價|參配|優惠政策）的競爭對手，寶馬i4是下一代4系Gran Coupe和奔馳EQE（查成交價|參配|優惠政策）轎車的電動版本。

后者將使用梅賽德斯的新電動汽車架構(EVA)，這也將是EQE SUV以及即將推出的EQS fastback和EQS SUV的基礎。