日產推出首款不帶變速箱的混合動力跨界車

日產Note 參考價：未上市

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順序混合動力e-Power系統在2016年成為日產Note（查成交價|參配|優惠政策）上的標準配置，隨后出現在Serena（查成交價|參配|優惠政策）小型貨車上。但是之前日本以外的車型都沒有配備這個動力單元。電動日產Kicks是第一款采用e-Power混合動力的跨界車。

E-Power架構是一種串聯混合動力設計，1.2(79馬力，103牛米)三缸自然吸氣發動機，一個逆變器，一個129馬力(260牛米)電機和一個電池組位于前排座椅下方。發動機不與前輪連接，充當發電機，而電機負責前軸的旋轉。

E-Power系列混合動力系統使您能夠使用容量僅為1.57 kWh的非常緊湊的鋰離子電池，并將電動汽車的優勢與傳統汽油車加油的便利性結合在一起。此外，與非混合動力車型相比，日產的“自動充電”模式更加經濟環保。

在日本，日產Kicks e-Power只適合前輪驅動，盡管這家日本公司有在后輪軸驅動中安裝另一臺電機以確保在光滑表面上打滑的成功經驗——這是Note e-Power在國內市場上使用的設置。

通過對散熱器格柵、前保險杠和大燈進行徹底的重新設計，可以很容易的識別出更新后的日產K icks-進氣口的面積變大了，大燈的瞇眼也更煩了。后保險杠的形狀也不一樣，燈籠的圖案也不一樣，但重新設計的跨度和船尾變化不大。在基本配置中，所有光學器件都變成了led。

在乘客艙中，變速桿已經讓位于非固定操縱桿，該操縱桿用于選擇駕駛模式。多媒體系統的7寸觸摸屏已經被8寸觸摸屏取代。

豐富的設備：標準設備包括六個安全氣囊和一個7英寸顯示屏的儀表板。選項包括自適應巡航控制、全方位攝像頭、盲點監測和自動剎車。

泰國成為更新版日產奇克的首個市場，價目表已經公布：新品價格從88.9萬泰銖提高到100萬到4.9萬泰銖(從2.04萬到240萬盧布)。根據類似的公式，很快，圍繞B0平臺打造的面向北美、南美和中國的“全球”kickball，其印度版也將確定。

關于日產cheeks首次亮相俄羅斯的傳言已經流傳了很久，人們認為我們的分頻器將取代老化的Terrano。不過，這家日本公司可能會在B0平臺上為我們帶來更傳統動力總成的版本。