福特大膽計劃使電動汽車負擔得起

全順 參考價：13.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(22條)

福特在美國的第一款主流電動汽車是野馬Mach-E，但它也計劃推出一系列平價電動面包車和輕型卡車。

所有電動汽車都計劃成為福特全順（查成交價|參配|優惠政策）卡車。更多細節預計將于本月中旬發布。

福特已經在一些歐洲市場銷售插電式混合動力全順，包括英國等右舵駕駛國家，但它表示，全電動版本將在全球銷售。

縱觀全局

法利先生的最新聲明是專門針對福特在美國和歐洲推出的電動汽車，但如果你想購買這種右舵駕駛模式的汽車，可以提供給澳大利亞和新西蘭。

“有許多關于我們行業電氣化的報道，福特的賭注不同。法利表示：“我們押注于一系列商用電動汽車。”。

縱觀全局

福特的老板說，這個行業只是“電氣化的第一場游戲”。這將是一場漫長的比賽，會持續很多年。”

“我們不會追求超過10萬美元的市場。這些都是負擔得起的車輛。”

福特還告訴美國媒體，它將擴大努力，以降低高額保修費用，這損害了其收益和股價。

“我們的保修范圍在過去幾年里增加了10億美元，達到20億美元，具體取決于年份，但這還不夠，”法利說。

“因此，盡管第三季度有所緩解，我們在工藝和長期耐用性方面采取了許多措施，但我們有更大的雄心來提高我們汽車的質量。我們采取了許多對策。他們需要時間，”他說。

福特報告第三季度利潤為24億美元，收入為376億美元，超過了美國金融分析師的預期。

法利表示，“我們渴望改變我們的汽車業務，提高質量，降低成本，并加快對業績不佳企業的重組。”

“我們將再次增長，但在正確的領域——將更多資本、更多資源和更多人才分配給我們最強大的業務和汽車特許經營。”

法利先生表示，隨著福特開始提高新款F-150皮卡(計劃生產電動版)、Bronco四輪驅動和全輪驅動等車輛的產量，強調降低保修成本顯得尤為重要。電動野馬mach-e

目前，這三款車都僅限于北美市場，但福特Mach-E似乎很可能是為全球使用而制造的——有傳言稱福特Bronco已被重新設計為右座駕駛。福特表示，其潛力在于，它與在澳大利亞銷售的福特Rangers基于相同的平臺。

福特現在在北美有四家組裝廠，專門生產電動汽車。