2021年現代i30N亮相更多動力8 速自動和推入式模式

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這項技術是一夜之間在歐洲推出的現代i30N更新的一系列變化。

關鍵的變化包括高功率顛簸，轉向和懸架的大修，更輕的車輪，更大的剎車，快速變化的八速自動變速器的首選和更先進的安全功能。

具體時間、價格和澳洲規格尚未公布，但預計2021款現代i30N將于明年上半年在此發布。

升級版車型的特點是一個大膽的新鼻子，將更時尚的大燈與嵌入式“T形”日間行車燈相結合，更大更具侵略性的格柵，19英寸鍛造鋁合金輪轂，更大的前制動器和重新設計的尾部，帶有更大的排氣口。

在內部，前排座椅經過重新設計，由輕質材料制成。安全帶現在有現代的N藍色亮點，信息娛樂系統也升級到了新的10.25英寸中央觸摸屏。

車道跟蹤技術、盲點碰撞干預、后路口預警、倒車時自動緊急制動，大大提高了安全性。

以下是詳細的要點：

發動機

渦輪增壓2.0升發動機的功率從6000轉/分時的202千瓦增加到5200轉/分時的205千瓦。扭矩大幅增加，從標準模式下的353牛米和過載(從1750轉/分鐘到4200轉/分鐘)下的378牛米，現在宣稱的輸出是從1950轉/分鐘到4600轉/分鐘的392牛米。

結果是0到100 kmh的時間是5.9秒，比之前快了0.2秒。目前還不清楚這次是手動還是自動，雖然我們懷疑是新的快換八速自動變速箱，這是i30N的第一次選裝。

現代汽車表示：“(較新的)發動機提供平穩的動力，可以確保高響應性并增加加速度，從而在道路或賽道上帶來更多樂趣。恒定的功率在較低的轉速下提供更大的扭矩和功率，因此在日常駕駛中可以利用更多的發動機潛力。即使在各種環境條件下，這也可以提高中高速范圍內的加速度，并提供始終如一的高性能。”

范圍

六速手動變速箱及其速比應該理解為之前的版本。濕式離合器八速自動變速器的可選部件是全新的。自動變速器可以實現更平穩、更快速的換擋，從而節省寶貴的幾分之一秒加速時間。

現代汽車表示，雙離合自動變速器是一種“濕式變速器，這意味著油用于冷卻離合器部件，從而產生更少的摩擦，并允許更大的扭矩通過變速器傳遞”。

“新的變速箱選項旨在為手動變速箱提供引人入勝的體驗，并為自動變速箱帶來便利。現代人說，駕駛員可以選擇使用方向盤上的撥片開關或變速桿進入手動模式并換擋。”

踏板式換檔器允許駕駛員在不將手離開方向盤的情況下換檔。如果駕駛員決定換到換擋桿，換擋桿有運動換擋邏輯：降檔，前進，升檔，拉回。"

新駕駛模式

新的八速自動變速器支持三種新的N性能模式：N檔、N動力檔和N履帶感應檔。

現代汽車表示：“N Grin Shift(NGS)可以在20秒內釋放發動機和變速箱的最大功率，這樣的表現一定會讓駕駛者臉上露出微笑。要激活，駕駛員按下方向盤上的按鈕，儀表板上的倒計時開始，顯示該功能的剩余秒數。”

現代汽車表示，與此同時，“N動力換擋(NPS)接合”是指當汽車在超過90%的油門加速時，通過使用升檔將最大動力傳遞給車輪，從而緩解扭矩的降低。這樣在換高檔時會給人一種“推動感”，從而增加駕駛樂趣。

核心模式稱為N Track Sense Shift(NTS)，它可以自動識別路況何時適合動態駕駛，例如在賽道上。通過選擇正確的檔位和換檔時機，它可以像專業賽車手一樣提供最佳性能。”

這些模式是“五種不同駕駛模式”的一部分，分別稱為Eco、Normal、Sport、N和N Custom。

每種模式都可以調整發動機的響應能力、懸掛、穩定性控制、電控限滑差速器、排氣聲音、轉向和變速箱，以適應各種駕駛條件。

車輪更輕，剎車更大。

現代汽車表示，重新設計的19英寸鍛造鋁合金輪轂比目前的19英寸鑄造鋁合金輪轂(成套，不單獨銷售)輕14.4kg。

現代汽車表示，帶有性能套件(澳標)的新款i30 N將繼續采用同樣的倍耐力P-Zero輪胎，該輪胎是專門為原i30 N開發的。

在歐洲，米其林Pilot超級運動輪胎配備了標準的現代i30N(低功率和無限滑差速器)。

據說由于前盤尺寸從目前型號的345mm轉子升級到新的360mm轉子，制動性能得到了改善。卡鉗好像是從過去拿走的，所以剎車片掃過的面積可能和換之前的版本一樣。

和轉向懸架。

與原車型相比，懸架和轉向系統進行了“調整，從而提高了駕駛和操控性能”。這個模型贏得了許多贊譽，但并沒有得到普遍的贊揚。

CarAdvice明白，這些變化與現代i30N Fastback在2018年上市一年后采用的變化類似。

在預告資料中，現代并沒有詳細介紹硬件以及轉向和懸掛的調校變化。

亮點小屋

和以前一樣，受寶馬M啟發的模擬儀表組有一個可變的LED紅線區域，這取決于啟動機機油溫度而變化。還有一個換擋正時指示器，突出顯示換擋的最佳時間。

在歐洲，更新后的i30 N配有加熱的方向盤和加熱的前排座椅。尚不清楚這些選項是否將在本地提供。

金屬踏板和藍色機艙縫線從以前開始沿用，但是安全帶現在具有 Performance Blue口音。

內部仍然是運動型黑色主題。前排座椅采用了全新的輕型設計。可以選擇布料或人造麂皮和皮革飾邊。

儀表板中央的信息娛樂屏幕已升級為10.25英寸設計，并保留嵌入式導航，Apple CarPlay和Android Auto。

安全更新

更新后的現代i30 N的自動緊急制動(AEB)系統已升級，包括行人檢測，車道保持輔助，減輕盲點碰撞(如果您要駛入有人車道則可保持轉向)，后交叉，交通警報和后自動包圍曝光，以免沉迷于某人。

我們將在未來幾天為您提供有關2021年現代i30N的澳大利亞版本的更多信息。