奔馳C級(進口)?自動版空間大嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　就像千人千面，每個購車者的選車邏輯也有很大區別。對于預算不高卻有著剛需的年輕消費者來說，一輛價格實惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對有了一定經濟基礎，追求舒適享受的消費者來說，空間更大的中型車無疑更具吸引力。今天我們要說的是奔馳C級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳C級(進口)前臉呈現出大方的設計風格，穩重且不失大方。

　　奔馳C級(進口)車尾呈現出精巧的設計風格，加上豪華的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　奔馳C級(進口)內飾設計比較精細，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(進口)后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，這款車配備后座出風口、后排側隱私玻璃、后排獨立空調、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(進口)后備廂寬大規整，放倒后排座椅后空間能得到擴展，滿足多種裝載需求，出行接人都沒有任何問題。

　　最后來做個總結，奔馳C級的車頭在設計上非常精致，看上去很漂亮。此外，奔馳C級配備了全車車窗一鍵升降、電動后備廂、無鑰匙啟動系統、溫度分區控制、上坡輔助、后排側隱私玻璃等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

奔馳C級(進口)?自動版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 300 旅行轎車針對空間的看法吧：網友@ljssjl_009@163.com說道：“圖空間就不買這玩意兒了，我開車后面坐不了人”

網友@M6風說道：“先不說發動機的噪音，后座的短小，隔音效果還算不錯。”

網友@wji8說道：“奔馳的舒適度，不一定是各個維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動啟停比想象中要好用，啟動也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應該是花了不少心思；另一種則是車內的按鍵，材質、觸感、聲音都很高級。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）