君越?2018款 30H 豪華型底盤好嗎?君越購(gòu)車手冊(cè)

2022-07-26 09:47:53 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

2018款?混動(dòng)?君越自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
外觀	2018款?君越外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2018款?君越內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2018款?君越動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2018款?君越配置情況	獲取底價(jià)
空間	2018款?君越空間大小	獲取底價(jià)
細(xì)節(jié)	2018款?君越細(xì)節(jié)做工	獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù)	2018款?君越排量多少	獲取底價(jià)
外部配置	2018款?君越配置高嗎	獲取底價(jià)
價(jià)格	2018款?君越落地價(jià)格	獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比	2018款?君越同級(jí)競(jìng)品	獲取底價(jià)
購(gòu)車優(yōu)惠	2018款?君越最新優(yōu)惠	獲取底價(jià)

　　一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來(lái)好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，否則就本末倒置了。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款君越（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　君越車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　君越車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合新潮的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　君越內(nèi)飾看上去頗具酷炫的感覺(jué)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　君越搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，峰值扭矩175牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率155馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩415牛·米，工信部綜合油耗4.7L/100km。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，此外，君越標(biāo)配了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等配置。君越的內(nèi)飾看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

君越?2018款 30H 豪華型底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 30H 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@51deiving@live.cn說(shuō)道：“雖然我買的是最低配，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也只有1.5T，不過(guò)自己還是覺(jué)得挺合適的。我平時(shí)開車也不快，也都是在市區(qū)開，基本上都是維持在40-60公里這樣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)提速還是比較輕松的，輕點(diǎn)就有不錯(cuò)的動(dòng)力感，平順性也不錯(cuò)，渦輪沒(méi)什么介入感，超車變道也完全沒(méi)任何問(wèn)題，給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@likw說(shuō)道：“轉(zhuǎn)彎時(shí)候方向精準(zhǔn)，回位也很快，不會(huì)出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:遙控鑰匙可是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程熱車，冬天方便。只用過(guò)一次，因?yàn)榭床坏杰嚕膊恢赖降子袥](méi)有啟動(dòng)。我都是用手機(jī)app遠(yuǎn)程啟動(dòng)熱車（安吉星和ibuck），但是比遙控鑰匙要慢，主要是APP上面能看到車輛是否真啟動(dòng)了。我一直擔(dān)心一個(gè)問(wèn)題，有時(shí)候車?yán)餂](méi)人卻突然啟動(dòng)，會(huì)不會(huì)嚇到車旁邊的人。剎車表現(xiàn):剎車很硬，是我開過(guò)的車中，除了皮卡車外最硬的剎車了，力氣小了都難以踩到底，這一點(diǎn)在等短暫紅綠燈（不適用P檔）時(shí)候很不舒服，腳一直踩著。☆ 并線輔助:并線輔助功能個(gè)人感覺(jué)用處不大，適合新手使用（勿噴）。老駕駛員會(huì)把后視鏡完全當(dāng)成自己的眼鏡，隨時(shí)關(guān)注。底盤穩(wěn)定性:底盤很扎實(shí)，可能是車身大，車身重吧。60km匝道轉(zhuǎn)彎完全不用擔(dān)心跑偏或者甩尾。”

網(wǎng)友@sidiwei說(shuō)道：“唯心主義里堅(jiān)持的論點(diǎn)是你以為的就是你以為的，一輛車的操控好壞受主觀的影響太大，順手那就是好操控，不順手或者哪里不隨人愿那就是壞操控。我知道君越的操控口碑很好，沒(méi)有接觸過(guò)總覺(jué)得言過(guò)其實(shí)，自己親自上手開過(guò)后也算印證了這點(diǎn)，方向盤的手感好，剎車的腳感也好，給我的感覺(jué)很舒服，不陌生，有些車接觸后會(huì)發(fā)現(xiàn)需要時(shí)間去適應(yīng)，這輛車確實(shí)不需要這個(gè)過(guò)程。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）