本田XR-V?2015款 5座底盤高嗎?本田XR-V購(gòu)車手冊(cè)

　　在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是本田XR-V（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　本田XR-V車頭設(shè)計(jì)顯得非常干練，分層式格柵飾以黑色飾物，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　本田XR-V車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。同時(shí)，采用了簡(jiǎn)約的尾燈設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　本田XR-V內(nèi)飾呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上非常干凈素雅。此外，該車干凈的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　本田XR-V配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩169牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)看一下后排，本田XR-V后排空間表現(xiàn)尚可，能滿足日常出行需求。本田XR-V的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，給人一種清新干凈的感覺(jué)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

本田XR-V?2015款 5座底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 1.8L VTi CVT豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“我入手的是1.5T的渦輪增壓，動(dòng)力還是很在線的，起步也很快，配合CVT的變速箱在換擋的時(shí)候也很順滑，起步階段動(dòng)力就能迅速的提升起來(lái)，可以說(shuō)速度說(shuō)加就加，沒(méi)有絲毫的拖泥帶水，后續(xù)的動(dòng)力也挺不錯(cuò)的，按照一輛家用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，已經(jīng)很合格了”

網(wǎng)友@guopengyanni說(shuō)道：“動(dòng)力我也就不用數(shù)據(jù)對(duì)比吧，說(shuō)下我實(shí)際的體驗(yàn)感受，在起步的時(shí)候動(dòng)力也很不錯(cuò)，在20~80這個(gè)時(shí)間段的加速是最強(qiáng)勁的。踩油門的時(shí)候反應(yīng)也是足夠的靈敏，踏板也比較跟腳，對(duì)我這種在市區(qū)用車的人來(lái)說(shuō)還是非常可以的?！?/p>

網(wǎng)友@cycli7308說(shuō)道：“這輛車操控簡(jiǎn)單，性能平順，換擋時(shí)沒(méi)有頓挫，給人一種很舒服的感覺(jué)，車內(nèi)有倒車影像，非常實(shí)用，畫面非常清晰，對(duì)后方的情況也比較全面，自動(dòng)駐車和上坡輔助也非常好用，而且車身非常穩(wěn)定，高速轉(zhuǎn)彎也不會(huì)有什么顛簸感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）