雪鐵龍世嘉前懸架材質是什么

　　【太平洋汽車網】雪鐵龍世嘉前懸架材質是鋁合金，采用該材質的懸架是因為該材質的懸架強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　外形： 東風雪鐵龍世嘉的原型車是雪鐵龍C4，雪鐵龍C4在國內的知名度并不低，這款風靡歐洲的車型，憑借WRC賽場上驕人戰績，給國人留下了深刻的印像，而世嘉最大限度的保留了C4的原汁原味。世嘉在兩廂車中大膽的采用了具有雪鐵龍傳統的一體式大弧線車頂設計，使得其在造型上取得了很好的突破，從新定義了雪鐵龍品牌設計的核心價值。

　　世嘉的前臉基本上保持了歐版的設計，體現了雪鐵龍近年來的家族設計元素，包括延伸開來的標志設計等。車身整體看起來飽滿圓潤，線條極為流暢，飛去來器型的頭燈，靈動音符式的尾燈前后呼應，再加上優美的弧線構成的車尾，讓世嘉成為近年來汽車設計上的藝術品。

　　為了讓前臉造型能夠所有不同，東風雪鐵龍對歐版C4的保險杠進行了重新設計，或許是出于對中國消費者喜歡大嘴的審美理解，雪鐵龍世嘉在保險杠上采用了與雪鐵龍C2相似的梯形大嘴設計，使得整個前臉由歐版較為平和的設計一下子轉變為比較激進的運動風格。

　　內飾： 雪鐵龍世嘉在內飾布局上十分簡潔，盡管相同的內飾曾在凱旋上出現，但在今天看來其內飾在同級別車型中仍十分前衛。儀表臺的設計十分獨特，最頂部以圓潤的弧形設計來營造一體的倉式感，之所以能夠采用大曲率的弧形設計與A柱前移的布置有很大關系。儀表臺上方被設計成平整的平面，碩大的液晶速度顯示屏被放置在這一平面的中央，十分醒目。不過這一液晶顯示屏被很多消費者認為不便于查看，而且駕駛時容易分散注意力。

　　方正的中控臺設計分為上下獨立的兩個部分，顯得有點瑣碎，上方主要顯示行車信息，下方則是音響和空調顯示區，上方面板采用大面積的仿桃木裝飾，顯然是為了迎合國內消費者的審美需求，不過在如此強調科技感的液晶屏周圍，鑲嵌一個木紋理裝飾件顯得十分的不協調。

　　內飾中最引人注目的設計毫無疑問是造型新穎、功能強大的圓盤型方向盤設計。該方向盤的設計十分特別，當轉動方向盤時，原型的中央部分是固定不動的，而只有外圈圓環和兩個輻條在轉動，與普通方向盤整體轉動的工作方式不同。不過方面盤偏大而且偏重，對于不少消費者來說還需要點時間來適應。

　　雪鐵龍世嘉的長/寬/高為4282×1773×1483mm，軸距為2610mm，內部空間對于世嘉來說一點也不局促。寬敞的空間加上溫馨的米色內飾，以及多處人性化的儲物空間的設計，使得世嘉內部看上去更加傾向于家庭用車。

　　操控： 雪鐵龍世嘉采用的1.6升發動機為PSA集團開發的TU5JP4發動機，這款發動機采用直列四缸布置，雙頂置凸輪軸，16氣門結構，多點電噴，材質則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）