奔馳CLS級?自動版底盤扎實嗎?奔馳CLS級購車手冊

　　不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳CLS級（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳CLS級前臉呈現出精細的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳CLS級車尾呈現出沉穩的設計風格，加上精致的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　奔馳CLS級內飾造型非常莊重，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　奔馳CLS級配備3.5L V6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩370牛·米。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　該車懸架為前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳CLS級的頭燈近光燈為鹵素光源，遠光燈為氙氣光源，造型設計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。接下來看下配置，奔馳CLS級標配了胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳CLS級?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 CLS 350 CGI針對動力底盤的看法吧：網友@doowooshipping說道：“操控，買這車還要別的干嘛，主要是操控啊，那絕對杠杠的啊，指哪打哪！絕對的！沒得說，地球人都說好！”

網友@亭亭寶貝說道：“說到操控啊，剎車可以說是非常靈敏了，安全性這方面不錯。方向盤也很輕，開起長途來也不會很勞頓的感覺，所以總的來說，操控挺很容易且輕松。當然啦這也是符合cls的定位的。”

網友@牧云??說道：“4種駕駛模式，sport+爽翻了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）