途昂的懸掛是什么材質

　　【太平洋汽車網】途昂的懸掛是鑄鐵材質，采用該材質的懸掛是因為該材質的懸掛強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　買這輛福特大探純屬偶然，我之前的車是哈弗H5柴油綠靜2.0T，開了23萬多公里，快9年的車了，其實換車之心早就有，無奈一直忙，因為二十幾萬公里的哈弗H5并沒有讓我失望，故心儀的車自然還是長城系列，不說大家也知道自然是哈弗H9了，可關注的哈弗H9柴油在20款中并沒有出現，也一直看不到老魏推出柴油H9的希望，于是移步看看其他車型，當然因為時間關系只在網上看車，這時候才關注到懂車帝，下載了懂車帝APP。因為之前的車也不算太小，再換車肯定會考慮將來出游方便，車身大是必須的，關注的車自然少不了漢蘭達、哈弗H

　　9、昂科旗、開拓者、XT6等等，有一部分車型試駕過，自從懂車帝看過探險者國產消息，立馬關注這輛車，特意去武漢談優惠，本地看現車，最后機緣巧合在溫州提了STLINE性能藍，車型屬于的那種霸氣側漏，讓人一眼就能看上的感覺，在看什么車型都沒辦法入眼了，三大件大家都知道，就不啰嗦了，配置沒說的，啥都不用改裝了，密碼鎖給不喜歡帶鑰匙的車主帶來更多的方便，動力也沒說的，沃德十佳發動機，這么大的四驅車型7.8S破百，可以秒很多緊湊型車，更不用說中大型SUV，聽起來10AT就夠逼格了，實際體驗這款變速箱也是沒說的，高速那叫一個爽！關鍵是高速還省油，巡航100時速綜合下來8升/百公里真的很意外，當然這么大車在市區超過12個油也不意外了，這款車還有個好處，轉彎半徑5.9米，甚至比很多緊湊型SU∨都要小，意外不意外？唱了一大堆贊歌，也來說說不足吧，說真的，不滿意的還真不少，感覺車機系統不怎么友好，比如啟動車輛后默認自動是自動大燈，自動啟停，車輛的電瓶本身就不咋地，車子市區走走停停，開的不多，電瓶就經常虧電，甚至無法啟動，需要常備啟動寶伺候，要命的是400每次接電話照例錄個車架號電話號碼，然后就沒有然后了，到4S店吧，總會找些莫名其妙的理由，就跟某斯拉一樣總是客戶的問題，車沒問題，一個電瓶的問題，竟然要客戶提供電瓶質保卡！好奇葩的要求是聞所未聞！總之售后服務讓人心寒！車機我們覺得可以升級空間，比如鑰匙離開自動上鎖，鑰匙接近自動解鎖，鑒于車上用電器太多，建議來個一鍵關閉所有不必要守候的電器，保留鑰匙識別模塊就夠了，不然電瓶真心不耐用，不是我一個人吐槽電瓶，很多車主有類似的虧電經歷，大探的遠光燈亮度不是很優秀，燈光有點低如果有電動調節高低的按鈕就完美了，另外四十多萬的車，大燈不能隨動轉向，有點可惜，還有就是如果提供抬頭顯示就完美了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）