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吉利繽越缸體什么材質(zhì)

2025-09-05 11:34:09 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車網(wǎng)】吉利繽越缸體的材質(zhì)是鑄鐵,具有超群的散熱性能。 發(fā)動(dòng)機(jī)是由兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)組成的,所謂的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)和鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),僅僅是指發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的材質(zhì)而已,至于其它零部件的材質(zhì),基本都是相同的。

  吉利繽瑞1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)詳解型號(hào):JLF-3G10TDB搭載年款:2019款、2018款搭載車型:美日、繽越等參數(shù):最大馬力136Ps,最大功率100kW,最大扭矩205Nm吉利繽瑞三缸開(kāi)久了會(huì)不會(huì)抖吉利繽瑞1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),雖然是臺(tái)三缸機(jī),但動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的,駕駛感覺(jué)和四缸車差距不大。響應(yīng)能力強(qiáng),加速性不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)中段發(fā)力情況相較于普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更為迅猛,即使是在后排也能感覺(jué)到提速時(shí)的動(dòng)力輸出。這種動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)轎車來(lái)說(shuō),是完全能夠滿足日常需求的,而且油耗與4缸比,相對(duì)要低。如果不激烈駕駛,手動(dòng)車型開(kāi)起來(lái)還是比較平順、比較舒適的。目前繽瑞上市都挺久了,市面上對(duì)于這臺(tái)三缸機(jī)的評(píng)價(jià)還是挺高的。

  繽越車的三缸可靠嗎?

  繽瑞所搭載的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利iNTEC技術(shù)品牌旗下的全新產(chǎn)品,為吉利自主研發(fā),其使用了頂置缸內(nèi)直噴、鋼制曲軸、進(jìn)排氣雙VVT、集成式排氣歧管、雙質(zhì)量飛輪、可變排量機(jī)油泵、分體式冷卻系統(tǒng)等技術(shù),缸體部分采用鑄鐵材質(zhì),在震動(dòng)吸收方面更有優(yōu)勢(shì)。

  其中,頂置直噴可以使氣缸內(nèi)燃油霧化效果更好,從而達(dá)到更充分的燃燒,達(dá)到優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性的效果,讓其具有了極高的燃油經(jīng)濟(jì)性;而集成排氣歧管設(shè)計(jì)能有效地利用排氣溫度幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)暖機(jī),并且對(duì)于排溫的控制也更有優(yōu)勢(shì),對(duì)三元催化的正常工作也更為有利。

  吉利繽瑞1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大問(wèn)題就是抖動(dòng),無(wú)法達(dá)到四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性,尤其是怠速情況下,存在明顯抖動(dòng)現(xiàn)象,這是三缸機(jī)的先天缺陷。而且其匹配的是6擋手動(dòng)和6擋雙離合變速箱。對(duì)于手動(dòng)擋倒還好,要是三缸機(jī)再加上雙離合,就更抖了。

  吉利繽瑞1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)詳解(停售)型號(hào):JLB-4G14TB搭載年款:2018款搭載車型:遠(yuǎn)景、海景、帝豪GL、帝豪GS、帝豪EC7等參數(shù):最大功率104kW,最大馬力141匹,最大扭矩235Nm駕駛感受繽瑞1.4T的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,起步速度快,不會(huì)感覺(jué)肉,加速也有不錯(cuò)的推背感。發(fā)動(dòng)機(jī)在超過(guò)2000轉(zhuǎn)之后動(dòng)力輸出依然充沛,超車輕松,給油就跑。對(duì)于一臺(tái)轎車來(lái)說(shuō),這樣的動(dòng)力是足夠滿足普通需求的,而且其搭載的6擋手動(dòng)和模擬8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱,行駛穩(wěn),很適合家用。

  吉利繽瑞1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)繽瑞這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā),采用了主流的廢氣渦輪增壓技術(shù),可以在2000-4000轉(zhuǎn)的時(shí)達(dá)到輸出較大的扭矩;而且應(yīng)用的是歧管噴射技術(shù),噴油嘴布置在靠近氣門的位置,可以盡可能的讓噴油效果趨于直噴效果,這樣做的好處是在降低成本的同時(shí)也盡可能讓效果達(dá)到了理想狀態(tài);進(jìn)氣系統(tǒng)采用了單側(cè)VVT的設(shè)計(jì),能有效的控制進(jìn)氣,使燃燒更充分。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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