昌河q35的油箱材質是什么

　　【太平洋汽車網】昌河q35的油箱是塑料材質的，采用該材質的油箱是因為該材質的油箱不會生銹，耐腐蝕性好，可塑性強，不易斷裂，不會產生火花，不會產生靜電，自身質量輕，密封性好，使用壽命長。

　　應評論區要求，二期已發，歡迎查看：《飛虎、五菱、佳寶…》隨著我國經濟的飛速發展，汽車已經走入了尋常百姓家，不再是有錢人的專屬。而回首我們小時候，小轎車對大多數人而言是可望不可得的，尤其是在農村，見到小轎車的機會都很少。那時候的中長途出行都是搭面包車，昌河、哈飛、大發等各種小面包車隨處可見。今天，我們就一起盤點一下那些我們小時候常坐，而現在逐漸離我們遠去的面包車。

　　一、昌河無論是昌河這個品牌，還是上圖這兩張經典車型圖片，相信你一定不會感覺到陌生。昌河坐落于著名的中國瓷都景德鎮，孕育于1969年組建的軍工企業昌河直升機公司，根正苗紅。早在1982年，昌河就生產出了中國第一輛微型汽車，是國內最早生產微型汽車的企業，沒有之一。所以，當年你能看到昌河滿地跑，尤其是這種7座小面包，價格低、實用性強，很多人買來跑客運。

　　1995年，昌河與鈴木成立合資公司，進軍乘用車領域。后來，昌河與北汽重組，北汽集團和江西省政府以70：30股權比例持有，所以現在又稱為北汽昌河。雖然現在的昌河在馬路上的曝光量不像以前那么大，但依然在乘用車領域努力著，比如最近上市的昌河Q35。

　　二、哈飛最早的哈飛松花江，與昌河的面包車看起來有異曲同工之妙。后來的哈飛中意，最明顯的是前面多個保險杠，乍一看像是配了副獠牙。整體設計上比昌河要前衛一些，年代上也要近一些。后來以五菱、長安為代表的面包車，逐漸將車頭凸出做長，不知道是不是就是從這里開始的。其實，哈飛與長安本就是一家人，哈飛隸屬于長安，時至今日，哈飛面包車依然隨處可見。

　　三、天津大發看到這款黃色的小面包，北方的朋友們一定倍加親切。要發家，買大發，發發發！這是上世紀八十年代末曾經在中央電視臺播放的天津大發面包車廣告。僅從字面上，已經顯示出了大發面包車當年的火爆態勢已經席卷全國。大發是天津華利與日本大發合資生產的面包車，于1984年開始生產，2002年停產。如今，這款車已經完成了它的歷史使命，退出了歷史舞臺。

　　四、黑豹黑豹其實并不算面包車，嚴格來說，山東黑豹集團是生產農用車的企業。但小時候也見過很多黑豹汽車的身影，尤其是這種雙排座，前面可以坐人，有的司機會在后面加個棚子，相比于面包車來說可以坐更多的人，那時候坐車都會搶著坐前面。不坐人的時候后面也可以用來拉貨。當然，這種乘坐方式是很不安全的，所以也早就退出歷史舞臺了，00后可能就沒有見過了。

　　后來，隨著東風小康、五菱、長安、北汽威旺的崛起，市場競爭越來越激烈，面包車逐漸朝著MPV的方向發展，比如爆火的五菱宏光、長安歐諾，可以說是MPV也可以說是以前的面包車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）