寶馬320翼子板材質是什么

　　【太平洋汽車網】寶馬320翼子板材質是塑料，采用該材質的翼子板是因為該材質的翼子板質量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時也具有良好抗凹性能，在汽車高速行駛時翼子板不易產生振動而損壞翼子板，適用性強。

　　寶馬320翼子板材質是塑料，采用該材質的翼子板是因為該材質的翼子板質量輕，具有充足的剛性、不易變形，同時也具有良好抗凹性能，在汽車高速行駛時翼子板不易產生振動而損壞翼子板，適用性強。汽車之家2012年10月4日報道今年7月份寶馬全新一代3系在國內上市，除了國產加長版本，同時上市的還有進口的標準軸距版本。在價格相近的情況下，給消費者提供了更多的選擇。不過，在我一直以來的印象中，相同車型的進口版和國產版相比做工應該會好很多，而且此次上市的進口寶馬3系在價格上還要低于國產車型，這么看來進口版更有性價比?？晌业耐陆瘀螀s不這么看，他認為寶馬在國內的制造標準完全可以和純進口車型相媲美，對于這樣的話題我相信也一定是很多即將購車消費者所糾結的。那么我們今天就親自到4S店進行一次更加細致的對比，看看誰的觀點正確。

　　我們今天對比的車型為寶馬320i時尚型和寶馬320Li時尚型，寶馬320是我們公認性價比表現比較好的車型，而其中的時尚型相信也是主力車型，既然關注度和性價比表現都很高，那么我們也很想對這兩款車型一探究竟，看看它們之間的表現是否一樣。

　　外觀對比：320Li所增加的110mm全部用在了后排空間上兩款車型的車身尺寸只是在長度上有所差距，高度和寬度則完全一樣，兩款車長度上相差的110mm剛好就是軸距所增加的距離。通過對車門長度的實際測量，也證明了這部分的空間全部用在了后排上。

　　除了車身的長短不同，外觀上的裝飾也有不同之處，320Li更多的使用了鍍鉻裝飾套件，這樣的搭配相信也是針對國內消費者喜好而設計的。其實對于裝飾套件如何并不能體現出裝備工藝，那么我們就開始更加全面的對比。

　　車身裝配工藝對比：進口寶馬320i縫隙較大，但均勻度表現更好我們先對比了兩款車的裝備工藝，在這個環節我們針對發動機蓋和后備廂蓋縫隙進行了測量，用縫隙的表現程度最能體現出裝備工藝的水平。我們對同一條縫隙的兩端和中間三個位置進行測量，得出的平均值作為最終成績。

　　通過對發動機蓋和后備廂蓋縫隙部位的測量，兩款車的相差并不大，國產版本的左右兩邊縫隙相差數值更小，這點值得鼓勵，不過，表現不足的則在裝配工藝上，320Li的發動機蓋和前包圍之間的結合不夠平整，并且后備廂蓋的縫隙前后均勻度也不及進口版車型精細。

　　漆面厚度：國產320Li的整體表現更加厚道裝配工藝上，還是進口的320i表現的更好一些，不過，在漆面厚度測試中，國產的寶馬320Li則表現出更加厚道一些。320i的前翼子板和后車門略低于120 m的厚度，而320Li的表現則讓人更加放心，只有車頂的平均漆面厚度稍低于120 m。

　　玻璃品牌：根據產地不同，有所區別除了制造工藝我們再來看看這兩款車型的車窗供應商，在車窗供應商方面，320i前風擋和天窗玻璃采用了英國PILKINGTON（皮爾金頓）的產品，后風擋采用了來自土耳其的SISECAM品牌的產品，側窗則采用了我們自主品牌福耀玻璃的產品，這樣的表現也證明了福耀玻璃在同行業里的發展和實力都得到了認可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）